橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。 所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。

組成：起重小車(chē) 

    由起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

 小車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)方式

     小車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)方式根據(jù)減速機(jī)的安裝位置不同分為兩種，一種是安裝在小車(chē)主動(dòng)輪中間，讓小車(chē)減速機(jī)輸出軸及兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸所承受的扭矩比較均勻；另一種是減速機(jī)安裝在小車(chē)主動(dòng)輪的一側(cè)，該種轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝、維修、保養(yǎng)等較為方便，但是會(huì)出現(xiàn)小車(chē)車(chē)體扭擺不平穩(wěn)的情況。[1] 

   橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)

   橋架的金屬結(jié)構(gòu)

   由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類(lèi)。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車(chē)輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車(chē)運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類(lèi)型較多，比較典型的有：

  1.箱形結(jié)構(gòu)

 （1）正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車(chē)鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

 （2）偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車(chē)鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。

  2.四桁架式結(jié)構(gòu)

   由 4片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。

3.空腹桁架結(jié)構(gòu)

 類(lèi)似偏軌箱形主梁，由4片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形梁外，其余 3片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無(wú)斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國(guó)是較為廣泛采用的一種型式。

 驅(qū)動(dòng)方式:

 1.集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪；

  2.分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；

 3. "三合一"驅(qū)動(dòng)方式，即制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的驅(qū)動(dòng)方式。

  運(yùn)作方式：

   普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)500噸，跨度可達(dá)60米。大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用 4個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪，如果起重量很大，常用增加車(chē)輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車(chē)輪超過(guò) 4個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車(chē)架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車(chē)輪上。

      巖西起重機(jī)械（上海）有限公司是全球前沿的起重機(jī)及物料搬運(yùn)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)服務(wù)供應(yīng)商，致力于起重機(jī)及物流搬運(yùn)技術(shù)的發(fā)展和研究，采用新理念，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，不斷追求工業(yè)進(jìn)步，行業(yè)的發(fā)展。業(yè)務(wù)集高端裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、安裝、服務(wù)于一體，為客戶(hù)供應(yīng)"一站化""定制化"的物料搬運(yùn)設(shè)備，并為客戶(hù)提供產(chǎn)品全生命周期管理，解決客戶(hù)后顧之憂(yōu)。憑借前沿的理念、專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)和豐富的經(jīng)驗(yàn)、為客戶(hù)提供自重輕、凈空低、安全可靠、性能優(yōu)良和運(yùn)行高效的滿(mǎn)足各種工況的起重機(jī)產(chǎn)品，使客戶(hù)能夠減少?gòu)S房投資，提高生產(chǎn)效率，減少日常維護(hù)，節(jié)省運(yùn)營(yíng)能源消耗，取得良好的投資回報(bào)。

前沿的產(chǎn)品解決方案
  公司產(chǎn)品涵蓋了電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、自動(dòng)化真空吸吊設(shè)備、柔性KBK輕型起重機(jī)、旋臂吊、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、防爆葫蘆、防爆起重機(jī)，潔凈設(shè)備和手動(dòng)產(chǎn)品等產(chǎn)品系列，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的全套物料搬運(yùn)解決方案。我們擁有的技術(shù)專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，為客戶(hù)提供完善的售前技術(shù)支持和全天候的售后服務(wù)體，我們銳意進(jìn)取，精益求精，確保每個(gè)產(chǎn)品甚至每一個(gè)細(xì)小部件的高效可靠。讓您無(wú)后顧之后，享受的服務(wù)。
  我們的產(chǎn)品從50kg到100t甚至更大，可以滿(mǎn)足客戶(hù)各種工況的需求，為客戶(hù)提供的解決方案。我們?cè)诩夹g(shù)方面的持續(xù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步改進(jìn)以及完善的服務(wù)體系幫助客戶(hù)節(jié)省成本，提高效率，長(zhǎng)期為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。已廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、電力、航空、模具、汽車(chē)、造紙、玻璃、食品、造船、鋼鐵、機(jī)加工、塑料、家電和科研等領(lǐng)域。

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