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ZKC127Q礦用氣動(dòng)司控道岔裝置
一、概述
   ZKC127Q 礦用氣動(dòng)司控道岔裝置（以下簡稱裝置），屬于礦用隔bao兼本安型產(chǎn)品。用在井下道岔處，用于扳動(dòng)道岔裝置的控制設(shè)備，裝置可由司機(jī)遙控轉(zhuǎn)轍，也可以手動(dòng)控制轉(zhuǎn)轍以及單軌吊和信集閉功能.該裝置設(shè)計(jì)，性能可靠穩(wěn)定，遙控發(fā)射準(zhǔn)確率高，接受應(yīng)用數(shù)字邏輯電路，抗擾能力強(qiáng)，判向準(zhǔn)確，保護(hù)可靠。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)美觀堅(jiān)固，具有良好的防水防塵效果。安裝方便，操作靈活，岔位顯示清晰直觀。裝置的型式為礦用隔bao兼本安型“Exd[ib]IMb”。
二、結(jié)構(gòu)與工作原理
結(jié)構(gòu)：發(fā)射機(jī):它可以發(fā)射不同編碼數(shù)字信號,可在50米內(nèi)任意控制岔位位置。
控制箱:它是控制氣缸的重要組成部分當(dāng)機(jī)車司機(jī)因運(yùn)輸需要改道換向時(shí),可在機(jī)車上直接操縱發(fā)射機(jī),發(fā)射機(jī)發(fā)出信號至控制箱,
控制箱立即轉(zhuǎn)發(fā)伺服信號給氣缸,氣缸開始動(dòng)作,從而達(dá)到運(yùn)輸所需要的改道換向要求。
氣缸:它是確保軌道伺服換向,并**軌道密貼的執(zhí)行機(jī)構(gòu),可有效的防止軌道由于不密貼而發(fā)生機(jī)車在運(yùn)輸途中掉道的事故,確保了煤礦運(yùn)輸安全和提高生產(chǎn)率。
指示器:指示道岔的位置狀態(tài),使機(jī)車司機(jī)能及時(shí)有效的掌握機(jī)車前進(jìn)的方向。
基本原理：該裝置的發(fā)射機(jī)能發(fā)射不同編碼的數(shù)字信號,每一組編碼控制一套與之相同編碼的司控道岔。查看控制箱內(nèi)接收信號裝置的編號。按下發(fā)射機(jī)上相應(yīng)的編號按鍵,即可實(shí)現(xiàn)理想的換岔效果。操控發(fā)射機(jī),發(fā)射機(jī)發(fā)出信號,控制箱得到信號并確認(rèn)后,即發(fā)出動(dòng)作指令給氣缸,氣缸立即動(dòng)作,道岔換向同時(shí)檢測道岔位置。道岔到位,指示器箭頭發(fā)亮指示方向。
如果顯示器箭頭不發(fā)亮,則表明道岔沒有到位。操控發(fā)射機(jī)重復(fù)數(shù)字信號,控制箱發(fā)出指令,氣缸反向歸位。再次操作發(fā)射機(jī),氣缸動(dòng)作,指示器指示道岔位置狀態(tài),即可下達(dá)車輛通過指令。
三、主要功能
主要功能
1司機(jī)遙控功能
當(dāng)機(jī)車駛?cè)胧瞻l(fā)信號之間的距離小于50m時(shí)，司機(jī)可按動(dòng)與控制箱對應(yīng)發(fā)射機(jī)上的同一波段按鍵，此時(shí)道岔應(yīng)自動(dòng)變換到需要的方向，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換。
使用單軌吊時(shí)，按動(dòng)與控制箱對應(yīng)發(fā)射機(jī)上的同一波段按鍵，此時(shí)氣缸應(yīng)先自動(dòng)打開使道岔自動(dòng)變換到需要的方向，到位后自動(dòng)關(guān)閉。
2手動(dòng)功能
當(dāng)需要手動(dòng)控制時(shí)，可按動(dòng)控制箱上的按鈕，即可實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換。
3單軌吊功能（擴(kuò)展功能）：使用單軌吊功能時(shí)需增加一個(gè)氣缸裝置以確保單軌吊功能的使用，裝置單獨(dú)設(shè)置手動(dòng)控制按鍵來實(shí)現(xiàn)手動(dòng)功能，
設(shè)置了打開、 關(guān)閉按鍵來控制左到位、右到位
4信集閉功能（擴(kuò)展功能）：信集閉根據(jù)客戶需求可以外接礦用控制設(shè)備，信集閉端子連接12V負(fù)極（公共負(fù)）時(shí)工作
5語音提醒功能（擴(kuò)展功能）：道岔不到位時(shí)，可發(fā)出道岔不到位提醒語言。