氣囊內模使用過程中常見問題及解決方法

預應力混凝土空心板梁在制作時常出現氣囊內模變形產生上浮，施工后往往實際情況與設計不相吻合，根據具體分析氣囊內模的變形情況，得出其徑向的位移值，并提出一定的施工措施加以控制。

空心板簡支梁以其造價低、工期短在高速公路橋、城市立交橋占有重要的地位，它與同長跨特別是氣囊內模的使用得到推廣后，促進了空心板梁的徑的預應

力簡支梁橋相比，具有材料省、自重輕，各部分材料受力均勻、伸縮縫少等優點。工廠化施工，進一步降低了造價。氣囊內模制作空心板梁，即是在預制板的預留空心部分用氣囊內模堵上，待混凝土初凝后放氣抽空。

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