噴油器是一種燃油噴射裝置，它的作用是將燃油霧化并分布到燃燒室內與空氣混合，廣泛應用于各種柴油機中。
噴油器的工作原理是：在柴油機的壓縮行程接近終了時，噴油器會將柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。
由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），
大大超過柴油的自燃溫度，因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。
在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。
噴油器主要由噴油嘴和噴油器體組成，它在缸蓋上的安裝位置與角度取決于燃燒室的設計。噴油器分為開式和閉式兩種，開式噴油器結構簡單，但霧化不良，很少被采用；閉式噴油器廣泛應用在各種柴油機上1。
噴油器的安全操作說明如下：
1.不能隨意拆卸，如有問題應及時報告修理。
2.不能將燃油噴射閥暴露在烈日下或其他熱源中。

3.不能在沒有安裝濾清器的情況下讓燃油流入。

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