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詳細(xì)介紹
海運(yùn)一直是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹髁魑锪鞣绞?，其價(jià)格低深受工廠(chǎng)，外貿(mào)公司的青睞。貿(mào)易貨物物流成本是占很大一部分的成本支出。
海運(yùn)出口操作流程如下：
1、接單：接受客戶(hù)委托書(shū)后審核委托書(shū)內(nèi)容并確認(rèn)委托事項(xiàng)。
2、訂艙：繕制委托書(shū)向船公司訂艙，取得船公司配艙回單。
3、做箱：車(chē)隊(duì)取得設(shè)備交接單，并到堆場(chǎng)提取集裝箱到客戶(hù)工廠(chǎng)裝貨?；蚩蛻?hù)直接將貨物送至**堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)。
4、 報(bào)關(guān)：備齊完整的報(bào)關(guān)單據(jù)后開(kāi)始出口海關(guān)申報(bào)，海關(guān)審查合格后放行。
5、提單確認(rèn)：根據(jù)委托書(shū)繕制提單并與客戶(hù)確認(rèn)提單，**提單內(nèi)容的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。
6、付費(fèi)：與客戶(hù)確認(rèn)費(fèi)用單，并收取相關(guān)費(fèi)用。
7、簽單：根據(jù)客戶(hù)要求，簽發(fā)提單并郵寄客戶(hù)。
8、返報(bào)關(guān)單：出口報(bào)關(guān)一個(gè)月后將報(bào)關(guān)單返還客戶(hù)退稅核銷(xiāo)。
9、目的港換提貨單：貨物到達(dá)目的港后，船公司通知收貨人換取提貨單。
10、報(bào)關(guān)提貨：備齊完整的報(bào)關(guān)單據(jù)后開(kāi)始進(jìn)口申報(bào)，海關(guān)審查放行后提貨。中國(guó)-馬來(lái)西亞 專(zhuān)線(xiàn)物流致力打造中馬全程物流服務(wù)商，給每個(gè)客戶(hù)定制到門(mén)方案！
全國(guó)收貨到馬來(lái)西亞全境（西馬、東馬）
馬來(lái)西亞海運(yùn)門(mén)到門(mén)、巴生港雙清、門(mén)到門(mén)馬來(lái)西亞海運(yùn) 廣州-巴生港海運(yùn)優(yōu)勢(shì)專(zhuān)線(xiàn)：
（1）服務(wù)便捷：您只需要提供貨物清單和收發(fā)人資料即可，可上門(mén)提貨，目的港派送上門(mén)，安全快捷。
（2）價(jià)格優(yōu)惠：按體積算1立方500kg，雙清海運(yùn)門(mén)到門(mén)專(zhuān)線(xiàn)雙**、DDU、DDP、CIF、FOB、均可。
（3）廣州海運(yùn)到巴生港，專(zhuān)業(yè)散貨拼柜，每周多班船。到門(mén)時(shí)效快（自裝柜起12-15天） 海運(yùn)到巴生港可**服務(wù)，超強(qiáng)的報(bào)關(guān)能力，**您貨物的通關(guān)率。馬來(lái)西亞海運(yùn)發(fā)展優(yōu)勢(shì)：
1、馬來(lái)西亞三面環(huán)海，港口眾多，超過(guò)90%的馬來(lái)西亞貿(mào)易需使用海運(yùn)。
2、馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港口的**短航線(xiàn)的必經(jīng)之地。
3、中國(guó)全力支持“海上絲綢之路”的沿線(xiàn)國(guó)家組織港口聯(lián)盟。
4、巴生港口和丹絨帕拉帕斯港口名列世界前20大貨運(yùn)碼頭。
馬來(lái)西亞海運(yùn)優(yōu)勢(shì)專(zhuān)線(xiàn)：
（1）服務(wù)便捷：您只需要提供貨物清單和收發(fā)人資料即可，可上門(mén)提貨，安全快捷。
（2）價(jià)格優(yōu)惠：與各大船公司簽訂合約議價(jià)，**價(jià)格合理。
（3）馬來(lái)西亞海運(yùn)門(mén)到門(mén)，專(zhuān)業(yè)散貨拼柜，每周多班船。到門(mén)時(shí)效快（自裝柜起10-12天）
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6、付費(fèi)：與客戶(hù)確認(rèn)費(fèi)用單，并收取相關(guān)費(fèi)用。
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2、馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港口的**短航線(xiàn)的必經(jīng)之地。
3、中國(guó)全力支持“海上絲綢之路”的沿線(xiàn)國(guó)家組織港口聯(lián)盟。
4、巴生港口和丹絨帕拉帕斯港口名列世界前20大貨運(yùn)碼頭。
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