詳細介紹
基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。一般被應用于制作輪胎。在建筑防水領域，丁基橡膠以環保的名號已經全面普及代替瀝青。
具有良好的化學穩定性和熱穩定性，突出的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。
丁基橡膠自實現工業化生產以來，原料路線、生產工藝以及聚合釜的結構形式一直變化不大，一般采用氯甲烷作稀釋劑，三氯化鋁作催化劑，控制這兩者的用量可以調節單體的轉化率。根據產品不飽和度的等級要求，異戊二烯的用量一般為異丁烯用量的1.5%～4.5%，轉化率為 60%～90%。聚合溫度維持在－100℃（采用乙烯及丙烯作冷卻劑）。丁基橡膠的聚合是以正離子反應進行的，反應溫度低，速度快，放熱集中，且聚合物的分子量隨溫度的升高而急劇下降。因此，迅速排出聚合熱以控制反應在恒定的低溫下進行，是生產上的主要問題。聚合釜（見圖）采用具有較大傳熱面積并裝有中心導管的列管式反應器。操作時借下部攪拌器高速旋轉，增大內循環量，從而**釜內各點溫度均勻。
蚌埠佳德是一家省內**企業，公司坐落于安徽固鎮縣銅陵產業園，公司擁有多名資深且經驗豐富的機械工程師，那么丁基膠擠出機也是公司目前熱門的產品，廣受全國各地客戶的好評與贊美
具有良好的化學穩定性和熱穩定性，突出的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。
丁基橡膠自實現工業化生產以來，原料路線、生產工藝以及聚合釜的結構形式一直變化不大，一般采用氯甲烷作稀釋劑，三氯化鋁作催化劑，控制這兩者的用量可以調節單體的轉化率。根據產品不飽和度的等級要求，異戊二烯的用量一般為異丁烯用量的1.5%～4.5%，轉化率為 60%～90%。聚合溫度維持在－100℃（采用乙烯及丙烯作冷卻劑）。丁基橡膠的聚合是以正離子反應進行的，反應溫度低，速度快，放熱集中，且聚合物的分子量隨溫度的升高而急劇下降。因此，迅速排出聚合熱以控制反應在恒定的低溫下進行，是生產上的主要問題。聚合釜（見圖）采用具有較大傳熱面積并裝有中心導管的列管式反應器。操作時借下部攪拌器高速旋轉，增大內循環量，從而**釜內各點溫度均勻。
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下面簡單給大家介紹，蚌埠佳德丁基膠擠出機的設備以及工藝流程~！
強制喂料機——JDL-120單螺桿擠出機-----模具接口------丁基膠膠專用模具------600mm平臺（活動）-----二棍覆膜輥----上下覆膜裝置----3米橡膠輸送帶----移動切刀系統-----1.5米輸送帶-----主機采用：PLC控制
首先強制喂料機電機功率：11kw，采用“三晶或羅賓漢”變頻調速器。喂料螺桿：雙螺桿強制下料，氮化鍍鉻處理，表面光潔度高。喂料體：內表面拋光、鍍硬鉻處理，光潔耐磨。
喂料斗：設備內表面采用拋光、鍍硬鉻工藝手法處理，光潔且耐磨，更持久；采用鎖扣式安裝防護罩，要求便于更換和維修保養。
螺桿型號是JDL-120，設備減速箱：采用ZLYJ系列專業為單螺桿橡塑擠出機配套設計的高精度硬齒面帶推力座的齒輪傳動裝置，設計采用JB/T8853-2001《圓柱齒輪減速機》規定的各項技術規范，輸出軸采用高強度42CrMo，其他齒輪和軸類零件采用高強度20CrMnTi材料；齒輪經滲碳、淬火、磨齒工藝加工，齒輪精度高、硬度高
設備產 能：150～300/公斤小時
注意事項：具體以產品的厚度、長度、為準
聯系方式
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