水泥路面修補料較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，水泥路面修補料不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。兩小時的抗壓強度可達20Mpa以上后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達50Mpa以上，機場混凝土路面修補料，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，水泥路面修補料在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

對道路麻面、脫皮部位進行及時罩面處理，避免因拖延病害，長期雨水浸入混凝土后，導致下沉、裂縫，斷板，破碎板等道路損毀的狀況發生。

混凝土水泥路面修補料，操作簡單，只需將原麻面脫皮部位用高壓水槍沖洗干凈，潤濕，抹干明水后，把材料加水攪拌3、5分鐘，均勻攤鋪在待修補面上，罩面3、5毫米即可，待三十分鐘左右初凝后，灑水覆膜養護2-4小時，即可恢復交通;修補后的路面和原路面顏色**，而且大車**也不會出現脫層，炸裂，碎裂的狀況！

此水泥混凝土預防性養護方法獲得了交通運輸局建、養部門的**，被周邊公路養護部門作為下一步養護實施案例借鑒使用推廣！