產品介紹：

水泥路面快速修補料，是以高強水泥為基礎結合劑，輔以高強度骨料及高分子聚合物等物質配制而成的，超早強型混凝土結構修補材料。 本產品具有無收縮、微膨脹、自密實、阻銹、快硬、早強、高強等特點。其產品廣泛應用于混凝土結構稱重構件的結構維修加固；水泥混凝土路面破碎、局部或大面積修補找平；高低速公路、收費站、服務區、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修補等。

一、產品特點

水泥路面快速修補料，是以高強水泥為基礎結合劑，輔以高強度骨料及高分子聚合物等物質配制而成的，超早強型混凝土結構修補材料。

本產品具有無收縮、微膨脹、自密實、阻銹、快硬、早強、高強等特點。其產品廣泛應用于混凝土結構稱重構件的結構維修加固；水泥混凝土路面破碎、局部或大面積修補找平；高低速公路、收費站、服務區、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修補等。

二、性能指標及應用

三、施工工藝

1、適用范圍：
◆澆筑（JZ）型：水泥混凝土路面破碎板快速修補、混凝土結構嚴重破損部位的快速修補；
◆修補（XB）型：混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的快速修補；
2、施工工藝：
（1）工藝流程：
A、澆筑（JZ）型修補料

B、修補（XB）型修補料

（2）.施工工序：
A、澆筑（JZ）型修補料：
◆基層清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除徹底，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
◆基面浸潤：在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
◆界面處理：在基面上均勻涂刷一道聚合物類界面劑。
◆模板支設：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。
◆材料制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌合機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：**次加2/3水，拌和30s；**次加1/3水，拌和150s-200s。拌合后，修補料應靜置2-3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑料入模溫度應在10℃以上。
◆材料澆灌：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動度不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
◆標準養護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋**遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下3-5h后可結束養生，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施，養護期適當延長。
B、修補（XB）型修補料：
◆基層清理：對原結構混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清除徹底，并用空壓機將灰塵吹凈。
◆基面浸潤：在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
◆界面處理：在基面上均勻涂刷一道聚合物類界面劑。
◆材料制拌：根據現場修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌合機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：**次加2/3水，拌和30s；**次加1/3水，拌和150s-200s。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。
◆修補涂抹：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地對破損面修補平整、揉搓密實。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
◆標準養護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋**遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下4-8h后可結束養生，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施，養護期適當延長。

四、注意事項

1、修補料制拌用水宜用飲用水；
2、JZ型應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度，嚴禁加水過多或泌水現象；
3、橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，**拆除后外觀美觀；
4、施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用；
5、材料運輸過程中，應采取防雨、防潮措施；
6、材料應置于陰涼、干燥處貯存，保質期6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用；
7、現場使用，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。