很多水泥路面病害出現后，如不及時修補會很快發展成不可治愈的病害，而這些病害，尚無理想方案，基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的方式，導致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術，對我國的水泥混凝土道路的養護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來，一些企業和從事道路養護的機構，進行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可實現超薄修補，有超強的抗壓和粘接強度和超強的耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經過實踐應用證明，是較為可靠且操作性很強的材料。 積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用，對傳統公路養護技術、材料的再認識，促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有極強的典型示范和帶動效應，有著很強的經濟和社會效益。

產品用途

（1）市政道路，高速公路等水泥路面起砂、露石、麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害。

（2）收費站，服務區，加油站水泥混凝土地面, 地下車庫，工廠地面等一切混凝土病害路面，飛機場，機場跑道地面起砂、露石、麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害。

產品介紹：

混凝土路面快速修補料專門針對混凝土路面的起砂、露石子、麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補的一種水泥路面快速修補料，直接涂抹在病害部位即可，具有良好的抗壓性能和粘接度，可實現薄層修補，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。

產品特點

施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后2小時左右可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

（1）粘接性能強

  利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工7天后粘接強度可到1.6Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現3mm薄層修補，在伸縮、**、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

（2）耐久性能好

  較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性清理；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其不易老化能力是超過原混凝土，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

（3）抗壓性能強

  混凝土快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，夏季施工后2h的抗壓強度可達25Mpa，后期強度不斷上升，養護后強度可達55Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

養生及交通管制

修補完成后，用手觸摸材料表面硬化以后，即可進行灑水養生，但不能用高壓水沖，防止將表面漿液沖走而影響強度，如果水分蒸發過快天氣，要進行覆蓋養生，不論哪種養生方式能保持濕潤狀態兩個小時以上即可。溫度在20℃以上時，兩到三個小時即可開放交通，溫度低時，可適當延長開放時間。根據經驗，覆蓋養生效果**，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可，盡量創造條件覆蓋養生。如果條件允許，盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。

經驗:很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作，根據經驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可;相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環節一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時**先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位**避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環節是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現分層現象。

包裝儲存  

1采用復合牛皮紙包裝，25KG/袋。 

2該產品儲存期為6個月。

3須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮，防凍。

鄭州沐升建筑勞務有限公司誠信經營，優良品質，我們竭誠為您服務，歡迎有需要的請致電：15538053297
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