滄州祥盛管道有限公司座落于中國管道裝備制造業基地--（河北省滄州市鹽山縣）鹽山城南工業園.京滬鐵路、邯黃鐵路、京滬高鐵、京滬高速、石黃高速、津汕高速、邢港高速104、307、205國道分布于周或穿越境內,東臨渤海,北依京津,南接齊魯.距離*都北京260公里,距離天津港150公里,距離黃驊大港70公里,素有冀魯樞紐,京津門戶之稱,地理位置得天獨厚,交通運輸極為方便;

我公司是一家集設計、研發、生產、服務于一體的現代化企業公司，公司占地面積99990多平方米，建筑面積42000多平方米，配備專業的*技工、技師、生產和產品檢驗人員多名以及各種理化檢測設備，多臺數控車床、普通車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、鋸床、大型鍛錘、鉆床、沖床、推制機、壓力機、彎管機及熱處理設備.

大口徑涂塑鋼管主要的檢查方法包括外觀檢查、外觀檢查、針孔試驗、彎曲試驗、壓扁試驗、低溫實驗等，每種檢查方法都有其偏重點。外觀檢查，就是用肉眼檢查涂覆鋼管的外觀質量。厚度測量，就是在任意兩個橫斷面上測量圓周上直交的任意四點的涂層厚度。針孔實驗，就是指用電火花檢漏儀對鋼管涂層在規定試驗電壓進行檢查，同時還要檢查有無電火花產生。彎曲實驗，一般是在彎管機或模具上進行彎曲，值得我們注意的是，彎曲試驗時管內不帶填充物，焊縫位于彎曲主面的側面。壓扁實驗，就是將試件置于兩平板之間，在壓力試驗機上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四，壓扁時涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。低溫實驗，就是指將試件放置在低溫箱中，停留一小時后，再放置在常溫環境。除了以上檢查方法外，還有包括真空試驗、高溫試驗、壓力循環試驗、溫度循環試驗等實驗方法，企業或者用戶可以根據這些方法監測我們的商品是否達標。

  涂塑復合鋼管的制造方法：1、用化學或機械等方法，對原管內表面進行處理，去除灰塵、油污。鋼管內焊筋高度應控制在0．5mm以下，并不允許有尖棱角和鋸齒性飛濺。2、對已處理的原管加熱，用壓送或抽吸等方法將塑料粉末送人原管內，使其熔融附著在內壁上，原管加熱的溫度及粉末塑(固)化的時問等應執行粉末生產廠的規定。3、涂層外觀要求：a、塑料涂層必須光滑，沒有傷痕、針孔和沾附異物等妨礙實用的缺陷。b、涂塑鋼管應具有使用性的直度，但兩個端面與管軸必須成直角。c、聚乙烯涂層顏色宜為灰色，環氧樹脂涂層的顏色宜為海蘭色或浮白色。4、涂塑鋼管的涂層厚度要求大口徑給水涂塑復合無縫鋼管高質量保障   給水涂塑是國內新發展的一種新型管道材料，，采用內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結構，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于國家推廣使用的環保產品。涂塑復合鋼管是在鋼管內壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（ PP ）或無毒聚**乙烯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50 年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應用生產廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷 消防涂塑鋼管對于消防管道的鋪設是在合適不過的了，現在消防管道基本都是使用的消防涂塑鋼管。由于普通鋼管自身的缺陷，在很多性能上相對都會比較差，特別是當遇到用于消防目的的用水就更需要面對長期靜止和突發急用的情況，因此在實際生活中的使用也是存在著非常多的問題，如長期浸泡在水中，就容易受到侵蝕，而產生銹跡或者堵塞等情況；水長時間沒有流動，就容易結垢，也會產生堵塞的問題；使用的壽命短等。同市面上銷售的普通涂塑鋼管相比，消防涂塑鋼管是現代涂塑工藝的一個重大的突破。消防涂塑鋼管是在傳統鋼塑管、鍍鋅管的基礎上研發出來的用于消防給水目的的一種高性能產品，采用特殊的加工工藝，在達到防火、防腐蝕目的的同時，還能**其整體造型的美觀性消防涂塑鋼管優勢：1.對管材表面進行的涂塑防腐處理，能從根本上解決普通鋼管埋在地下和輸水而產生的各種銹蝕或者結垢的問題。而涂層優越的耐高溫性能，則能使得消防涂塑鋼管在較長時間的使用過程中不易產生燃燒或者軟化的危險。2.采用的具備優良阻燃性的材料，使得消防涂塑鋼管的耐高溫性能良好，也解決了由于滅火劑而導致的腐蝕，能極大的提高消防涂塑鋼管整體管道的使用壽命，降低后期維護的成本。