近年來，隨著我國鋼鐵工業(yè)的持續(xù)快速發(fā) 展，鋼鐵產(chǎn)量大幅度增加。建筑鋼結構以其輕 型、高層、大跨度的巨大優(yōu)勢得到了迅速發(fā)展 和廣泛應用，其應用領域不斷擴大。從大型工 業(yè)廠房、冶金廠房，發(fā)展到各種塔桅建筑、網(wǎng) 架結構、超高層建筑等，能源、交通、冶金、 機械、化匸、電力、建筑及基礎設施建設等領 域的鋼結構產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟建設的支柱。 以國家體育場“鳥巢”為代表的大中城市體育 項目；以國家大劇院為代表的大型劇院工程和 文化設施；以北京機場第三航站樓和廣州白云機 場為代表的機場航站樓工程，標志著我國在建筑 鋼結構難焊材料和復雜節(jié)點的焊接施工方面處于 **水平-但同時我們也應清醒的看到，我 們的發(fā)展是不均衡的，近些年鋼結構工程質(zhì)量事 故屢屢發(fā)生，四川彩虹大橋、鄂爾多斯賽馬場項 目的倒塌，以慘痛的事實警示著我們，焊接作為 鋼結構構件的主要連接方式之一，其質(zhì)量的好壞 直接關系到整個「程建設的質(zhì)量，而焊接從業(yè)人 員是焊接實施的苴接或間接參與者，是焊接質(zhì)量 控制環(huán)節(jié)中的重要組成部分，焊接從業(yè)人員的素 質(zhì)是關系到焊接質(zhì)量的關鍵因素。據(jù)統(tǒng)計， 2010年我國建筑鋼結構的焊接從業(yè)人員（主要指 焊工）已達到約120萬。面對這一龐大的、技術 水平參差不齊旦流動性極強的從業(yè)人員隊伍，盡 建立完善的人員技術資格培訓、考核體系，是 目前行業(yè)亟待解決的問題。