鑄鋼節點形式靈活，受力工作性能安全可靠，越 來越受到工程界的關注.近年來，國內外許多重大工 程中都采用了鑄鋼節點口 取得了良好的技術經 濟效益.與焊接節點相比，鑄鋼節點**的優點在于 疲勞性能的改善⑼.因此，鑄鋼節點正逐漸應用于承 受疲勞載荷的結構，如海洋工程結構、橋梁結構和高 聳結構等.它們分別承受波浪疲勞載荷、交通疲勞載 荷和風振疲勞載荷.對于這些結構中的鑄鋼節點，疲 勞載荷是主要的載荷形式，疲勞破壞是主要的破壞 形式.目前關于鑄鋼節點疲勞性能和疲勞計算方法 的研究還很少，我國還沒有鑄鋼節點抗疲勞設計的 相關規范.

鑄鋼節點環形對接焊縫的疲勞問題是整個節點 疲勞問題的關鍵，對鑄鋼節點的疲勞行為起控制作 用.本文介紹了鑄鋼節點環形對接焊縫的疲勞壽命 估算過程,包括應力幅的計算和S_N曲線的選取. 可以看出，相關規范中環形對接焊縫的疲勞計算方 法和數據還不全面，如:應力集中系數的相關計算公 式很少,DNV中只給出了內徑相同、單邊焊的應力 集中系數計算公式;用有限元法計算熱點應力時，外 推法和直接計算法都針對熱點位置在焊趾表面處， DNV中也指出環形對接焊縫熱點位置有可能發生 在焊根，但沒有指出具體計算位置和計算方法;鑄鋼 節點對接焊縫兩邊的構件厚度一般差別較大，在焊 縫處過渡，規范中給出了雙邊焊，有焊接墊板單邊 焊、無焊接墊板單邊焊等焊接細節的S-N曲線，但 沒有規定厚度如何過渡.可見，鑄鋼節點環形對接焊 縫的疲勞問題有著重要的研究意義，還有待更深入 的研究.