在車燈內，由于燈泡的加熱作用，存在鏡面輻射傳熱和自然對流換熱現象，其**場、溫度場、濕度場決定了車燈內結霧的形成與消失。

一般汽車的車燈都有通風孔，可以與外界進行氣體交換。由于種種原因，汽車車燈內腔和材質經常會有少量水分存在，當車燈點亮時，燈泡附近的溫度可以達到數百度，燈泡內的積水吸收熱能后迅速蒸發(fā)，使得車燈內腔的濕度大大增加，而車燈的局部溫度可能大大**其它部位，這一地區(qū)很容易有霧形成。燈泡的霧氣會嚴重影響燈泡的外觀和性能，是目前影響燈泡質量、壽命和使用效能的重要問題。此時就需要用霧氣試驗箱測試車燈的使用壽命。

昆山泰美科標準霧氣試驗箱

分別模擬車燈表面（戶外環(huán)境）

車燈背面（發(fā)動機環(huán)境）

左區(qū)模擬車燈表面戶外環(huán)境（溫濕度、淋雨）

右區(qū)模擬車燈背面發(fā)動機環(huán)境（溫濕度）

左右箱體尺?：

900*1000*1000（W*D*H)mm

溫度范圍：

-10℃--100℃(左）、

-30℃--100℃(右）(可根據要求設計)

濕度范圍：

10%--98%.RH

升溫速率：≤3℃/min

降溫速率：≤1℃/min