雷吉姆3500i參數表
品牌	雷吉姆 REGIM
機組型號	RGM3500i
發動機型式	單缸、四沖程、風冷頂置氣門
紅徑x行程（mm）	64x45
排量(cc)	148
壓縮比	8.7±0.2
配氣方式	OHV
冷卻方式	強制冷風
發動機輸出功率(kW/r/min)	3.8/4650rpm
起動方式	手拉反沖啟動
油箱容積（L）	4
燃料種類牌號	車用無鉛汽油
潤滑油容量	0.45
潤滑油型號	SAE 10W/30
潤滑方式	飛濺潤滑
噪音dB（7m處）	58
額定功率（kW）	2.8
額定電壓(V)	230
發電機 額定頻率(Hz)	50/60/50&60
額定功率因數	1
相數	單相
直流輸出	12V 8.**
電機	無刷(永磁) 無刷(永磁)
電壓調節	逆變器調節
頻率調節	逆變器調節
外形尺寸（mm）	485x295x435
凈重(kg)	21

一。而發動機的轉速是
通過化油器節氣門的開度來控制的，也就是說如何選用合適的步進電機和合適的
控制算法去控制節氣門的開度是本調速控制系統的重要工作。    汽油機的穩定工況是當汽油機的外加載荷恒定且不發生變化，而汽油機的運行狀態也不發生改變的狀態。只有當汽油機的輸出力矩和轉化到曲軸上的阻力矩相等的時候，汽油機才達到穩定的工況，當然這當中忽略汽油機組的擦力矩    對于的研究對象汽油發電機來說穩定工況是可遇不可求的，很多
情況下都是伴隨著動態情況和穩定情況互相轉變的過程。所謂的動態工況對于汽油發電機來說主要包括啟動和停機狀態以及突加減負載的工況。對于上述的這些
工況來說汽油機的參數都是隨著時間變化而變化的，并不是線性固定不變的。在
這個變化過程中很難建立一個特定的數學模型去分析這樣一個非線性的時變的
系統，而沒有的數學模型對于整個系統的分析帶來了一定的困難，所以如何
分析汽油發電機非線性狀態是研究的一個重點和難點之一。    汽油發電機轉速控制算法是雷吉姆研究的一個重點也是難點之一。