折疊按結(jié)構(gòu)分類

1:橫梁式貨架

存取快捷、方便，**任何物品都**先出，無(wú)叉車類型限制，較快的取貨速度，空間利用率30%-50%(由叉車類型決定)。

2:通廊式貨架

高密度儲(chǔ)存，**后出，部分按單取貨，20%-30%可選，取貨的速度一般，儲(chǔ)貨凈空可達(dá)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的60%。

3:重力式貨架

高密度、高效率的儲(chǔ)存貨物理想**，采用自由出入式設(shè)計(jì)，極高的存貨流轉(zhuǎn)率，按單取貨，取貨快捷，良好的地面利用率，儲(chǔ)貨凈空間站倉(cāng)庫(kù)60%。

4:閣樓式貨架閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層(通常2-3層),設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等;而簡(jiǎn)單的閣樓式貨架，就是以雙抱立柱作為支撐，存放卡板、散貨都可以，適用于庫(kù)房較高，貨物輕小，人工存取。儲(chǔ)貨量大的情況下使用提升機(jī)和液壓升降平臺(tái)。

5:懸臂式貨架

適用于儲(chǔ)存長(zhǎng)而不規(guī)則的物件，如各類管道軟管及鋼材鋼板等。

6:電控移動(dòng)型貨架

每一組貨架均可由電力(機(jī)械)驅(qū)動(dòng)單獨(dú)地在軌道上移動(dòng)，用一條通道能解決6、8、10組或更多的貨架的作業(yè)。按動(dòng)按鈕即可驅(qū)動(dòng)貨架，并開啟所需的通道。

7:托盤式貨架

托盤式貨架是以托盤單元貨物的方式來(lái)設(shè)計(jì)并保管貨物的貨架 一般采用叉車等裝卸設(shè)備作業(yè)。

折疊按載重分類

1:輕型貨架

插接組合式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)組插件，不用一顆連接螺栓，拆裝方便快捷，超強(qiáng)型閉口鋼層板結(jié)構(gòu)，層高每50mm任意可調(diào)，每層載重150 - 250 kg。

2:中型貨架

該貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，可承載300-500kg,橫梁有多種規(guī)格的斷面，結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆，層高可調(diào)整，調(diào)距為50mm。

3:重型貨架

采用橫梁與立柱相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，單層隨重可達(dá)1-3噸，可存放托盤，也可配置層板使用，貨架可自由拆裝，調(diào)距為75mm。

貨架的技術(shù)及安全系數(shù):

貨架構(gòu)件采用鋼板軋制而成，強(qiáng)度及剛性符合機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，自動(dòng)焊接。配件在噴油前經(jīng)過(guò)除油、除銹、酸洗、磷化四道工序處理。180度環(huán)氧樹脂電噴粉(polyester powder coating),一般為60-80微米。

橫梁在承重后變型彎曲比例為長(zhǎng)度的1:200，公差為10%，承重后安全系數(shù)為1.5倍。

折疊編輯本段貨架的作用

1.倉(cāng)庫(kù)貨架承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易

2.立體結(jié)構(gòu)，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高倉(cāng)庫(kù)容量利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力;

3.貨物存取方便，可做到**先出，的挑選能力，流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn);

4.倉(cāng)庫(kù)貨架中的貨物，一目了然，便于清點(diǎn)、劃分、計(jì)量等十分重要的管理工作;

5.滿足大批量貨物、品種繁多的存儲(chǔ)與集中管理需要，配合機(jī)械搬運(yùn)工具，同樣能做到存儲(chǔ)與搬運(yùn)工作秩序井然;

6.存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整**物資本身的功能，減免貨物在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)中可能的損失;

7.**存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量;

8.滿足現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、高效率的物流供應(yīng)鏈的管理需要。

折疊編輯本段作用與功能

1.倉(cāng)庫(kù)貨架的概念一般來(lái)說(shuō)就是指存放貨物的架子。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。貨架在物流及倉(cāng)庫(kù)中占有非常重要的地位，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求。

2.倉(cāng)庫(kù)貨架的作用及功能。貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，與倉(cāng)庫(kù)貨架的種類、功能有直接的關(guān)系。

倉(cāng)庫(kù)貨架的作用及功能有如下幾方面:

(1)倉(cāng)庫(kù)貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。

(2)存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整**物資本身的功能，減少貨物的損失。

(3)倉(cāng)庫(kù)貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到**先出。

(4)**存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。

(5)很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理

折疊編輯本段發(fā)展史

人工和機(jī)械化的倉(cāng)儲(chǔ)階段;自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段 ;智能化倉(cāng)儲(chǔ)階段 。

一 人工和機(jī)械化的倉(cāng)儲(chǔ)階段:

這階段物資的輸送、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)。物料可以通過(guò)各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤和移動(dòng)式貨架存儲(chǔ)物料，通過(guò)人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來(lái)運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對(duì)速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯優(yōu)點(diǎn)。

二 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段:

自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開始，相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車(G )、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制行列，但只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為"自動(dòng)化孤島"。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)的匯總信息，倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫(kù)存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。

信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì) 70年代末，自動(dòng)化技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。 "自動(dòng)化孤島"需要集成化，于是便形成了"集成系統(tǒng)"的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過(guò)各部分獨(dú)立效益的總和。集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS-Computer Integrated Manufacturing System )中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。

三 智能化倉(cāng)儲(chǔ)階段:

在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉(cāng)儲(chǔ)。智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國(guó)開始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國(guó)座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。

盡管倉(cāng)儲(chǔ)貨架經(jīng)歷了這樣三個(gè)階段,但是不表示每階段都是廢舊立新的變革,以我們至騰貨架對(duì)市場(chǎng)需求分析,這些階段性的發(fā)展,只是貨架功能性的延伸,這幾類貨架仍舊廣泛的被使用在各個(gè)領(lǐng)域.

折疊編輯本段規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)

1、了解倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)類型和作業(yè)方式;

2、確定倉(cāng)庫(kù)尺寸和倉(cāng)庫(kù)的總體布置、區(qū)域劃分;

3、了解貨品的管理方式，可以利用ABC分類管理分析法;

4、確定貨物單元的形式、尺寸、重量;

5、確定機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備型號(hào)及參數(shù);

6、系統(tǒng)的平面規(guī)劃