金屬波紋涵管施工及安裝：

1.涵洞施工前準備相關材料，人員及設備進場，并做好施工時期的防護工作，對路基邊坡進行圍網保護，防止石塊等物體下滑傷人。

2.基礎處理：可回填砂礫或砌筑片石砼，對基底進行平整，換填30-50cm厚的砂礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當的流水縱坡3%左右，定出每道涵的中線和邊線。

3.波紋管涵施工時，采用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據涵長確定，作涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據工程需要可有不同的規格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節長度3.06米，采用內（外）法蘭螺栓連接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高螺栓緊固。

4.如果涵長小于30米，波紋管涵兩側與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。頂部采用砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂漿。

5.如果涵長大于30米，波紋管涵兩側與原涵寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后可以將其固定，砌筑片石端墻，波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實。采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢后，將**節運到，進行兩管的連接，連接完畢后，以上述相同的方法進行回填，依此順序完成管道波紋管涵的修建工作。

鋼波紋涵管具有管節薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，現場安裝方便，波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被廣泛采用，一些發達設有制造波紋管節的工廠。隨著我國經濟的快速發展,公路交通運輸行業成為促進社會發展的重要基石,各種重型車流的急劇增加,使得公路承擔著營運壓力。受資金和技術的原因,原來修建的小橋經過多年的使用,產生了一些病害或缺陷,公路運輸不安全。