詳細介紹
對于企業涂裝車間產生的廢氣采用“混風除濕+預處理過濾+濃縮脫附+蓄熱氧化燃燒”的處理工藝。除烘干廢氣外將車間內收集有機廢氣先經過四級過濾，過濾器預留活性炭過濾段，能夠有效的吸收大分子和一些聚合物、更好的保護核心部件轉輪的使用。然后滿足合適的溫濕度后（可利用RTO尾氣余熱混風調節）進入沸石做吸附濃縮及脫附處理，吸附后的氣體可以直接排到大氣，沸石在吸附大量的有機物后需經過高溫氣體進行脫附處理，脫附后再進入RTO做氧化處理。
RTO凈化了含有碳氫化合物的工業排氣，這些污染物包含了可揮發性有機成分（VOCs）以及各種類型的有害污染物（HAPs），RTO利用了熱氧化以及熱回收相結合的方法高效的去除了污染物，同時也**化的節省了操作成本。
具體介紹如下：
廢氣系統由吸附風機前段的壓力傳感器控制，將廢氣送至濃縮轉輪，進行吸附濃縮。廢氣經過轉輪設備前端的預過濾器后，到濃縮轉輪的吸附區做低溫吸附，通過轉輪的VOCs氣體被吸附劑吸附及凈化后從濃縮轉輪的吸附區另一側通過煙囪排出。
吸附于濃縮轉輪中的VOCs，轉至脫附區經熱風（200℃±20）反吹脫附，轉輪脫附廢氣進入RTO進口總管，另外一套轉輪過程亦相同并且脫附廢氣亦進入RTO總管，脫附后的高濃度氣體導入RTO氧化處理，產生二氧化碳和水，潔凈后排放。
脫附后再轉至冷卻區冷卻，可用外氣或低濃度的VOC氣體通過冷卻區。
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