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詳細介紹
對于企業(yè)涂裝車間產(chǎn)生的廢氣采用“混風除濕+預處理過濾+濃縮脫附+蓄熱氧化燃燒”的處理工藝。除烘干廢氣外將車間內(nèi)收集有機廢氣先經(jīng)過四級過濾，過濾器預留活性炭過濾段，能夠有效的吸收大分子和一些聚合物、更好的保護核心部件轉輪的使用。然后滿足合適的溫濕度后（可利用RTO尾氣余熱混風調節(jié)）進入沸石做吸附濃縮及脫附處理，吸附后的氣體可以直接排到大氣，沸石在吸附大量的有機物后需經(jīng)過高溫氣體進行脫附處理，脫附后再進入RTO做氧化處理。
RTO凈化了含有碳氫化合物的工業(yè)排氣，這些污染物包含了可揮發(fā)性有機成分（VOCs）以及各種類型的有害污染物（HAPs），RTO利用了熱氧化以及熱回收相結合的方法高效的去除了污染物，同時也**化的節(jié)省了操作成本。
具體介紹如下：
廢氣系統(tǒng)由吸附風機前段的壓力傳感器控制，將廢氣送至濃縮轉輪，進行吸附濃縮。廢氣經(jīng)過轉輪設備前端的預過濾器后，到濃縮轉輪的吸附區(qū)做低溫吸附，通過轉輪的VOCs氣體被吸附劑吸附及凈化后從濃縮轉輪的吸附區(qū)另一側通過煙囪排出。
吸附于濃縮轉輪中的VOCs，轉至脫附區(qū)經(jīng)熱風（200℃±20）反吹脫附，轉輪脫附廢氣進入RTO進口總管，另外一套轉輪過程亦相同并且脫附廢氣亦進入RTO總管，脫附后的高濃度氣體導入RTO氧化處理，產(chǎn)生二氧化碳和水，潔凈后排放。
脫附后再轉至冷卻區(qū)冷卻，可用外氣或低濃度的VOC氣體通過冷卻區(qū)。
聯(lián)系方式
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