汽車液壓制動器定期維護(hù)的重要性液壓制動器是汽車制動的主要裝置，它的性能自己關(guān)乎汽車的行車安全，所以我們需要對其進(jìn)行定期維護(hù)，下面就為大家介紹需要日常維護(hù)作業(yè)的事項(xiàng)。當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到1600千米（或1個月）時，應(yīng)檢查制動主缸（總泵）貯液室中液面高度。**先清除總泵蓋上塵土及污物，以防止掉落到貯液室中。打開主泵蓋。

根據(jù)蓋子的型狀不同，開蓋的方式也應(yīng)有所不同：有的用螺絲刀把固定夾子撬下；有的用螺絲刀或扳手旋出固定螺釘；有的只要用手旋出帶螺紋的塑料小蓋等。按液面高度記號檢查液面高度。沒有液面高度記號者，液面必須保持離油缸頂6-8毫米。如制動液不足須添加。添加時應(yīng)注意不要將液體撤在抽漆表面，以防腐蝕。裝復(fù)主泵蓋。當(dāng)汽車行駛里程達(dá)9600千米（或6個月）左右時。

應(yīng)檢查和調(diào)整制動器、制動分泵、回位彈贊、各種卡夾、軟管等。由于這項(xiàng)作業(yè)的技術(shù)性、安全性很強(qiáng)，一般應(yīng)送修理廠進(jìn)行專業(yè)維修。n液壓電磁鐵塊式制動器的構(gòu)造與制動原理液壓電磁鐵塊式制動器，這種制動器的驅(qū)動力是由電磁鐵的運(yùn)動油液，由油液推活塞推桿，活塞推桿驅(qū)動杠桿松閘，它具有啟動平穩(wěn)，制動平穩(wěn)，工作無噪音，工作可靠。

結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是合閘較慢，容易漏油。液壓電磁鐵上、下缸體內(nèi)的油液是通過通油孔道相互連通的，而電磁鐵線圈是浸在油液中的。單向閥片只能使油液從上缸體通過油孔流入油腔，它可以補(bǔ)充電磁鐵在吸合時由于油腔中的壓力增加而漏出去的油液。動鐵芯下部的單向閥在一般情況下是關(guān)閉的，當(dāng)動鐵芯在電磁鐵斷電后向下運(yùn)動到超過正常停止位置時。

才被下缸體底部的頂針頂開，放去一部份油，使動鐵芯停留在正常的停止位置上。電磁鐵線圈通電后，其動鐵芯在電磁作用下向上運(yùn)動，由于單向閥片和單向閥是關(guān)閉的，所以油液通過孔道推動活塞使推桿向上運(yùn)動。電磁鐵斷電后，推桿在主彈簧張力的作用下下降，迫使動鐵芯下降。液壓電磁鐵所用的油應(yīng)十分清潔，不允許有任何雜質(zhì)混入。

n制動器的制動操縱機(jī)構(gòu)一般有機(jī)械式、液壓式、氣動式等。國產(chǎn)拖拉機(jī)上大多為機(jī)械式。一些大功率拖拉機(jī)已經(jīng)才是采用液壓式操縱機(jī)構(gòu)。拖拉機(jī)一般都采用機(jī)械式制動操縱機(jī)構(gòu)，它由制動踏板、傳動桿件（拉桿、制動器搖臂）、踏板間位彈簧、供停車時使制動器長期處于制動狀態(tài)的鎖定裝遷，以及可使兩踏板聯(lián)動和分開操縱的聯(lián)鎖板等組成。

一般操縱機(jī)構(gòu)上都裝有長度可以調(diào)節(jié)的拉桿以供調(diào)整摩擦面間的間隙。當(dāng)拖拉機(jī)處于坡度停車時可使用停車鎖板，向后拉停車鎖板使下部棘爪裝置卡住左制動踏板上的四柱銷，這樣制動踏板即處于常制動狀態(tài)。聯(lián)鎖板用來聯(lián)鎖左、右兩踏板，可使拖拉