滄州市乾勝管道有限公司保溫管鋼套管外壁采用拋丸清理、噴涂聚脲(SUPA)涂層，使得其防腐工藝達到國內水平；高壓注射式發泡工藝(RIM)技術直埋式蒸汽保溫管采用以管道支架與鋼外鋼套管內壁之間作為滑動界面的結構形式，可以防止工作鋼管的失穩。

直埋式蒸汽保溫管鋼套管外壁防腐采用三布五油環氧煤瀝青、3層PE、聚脲涂層等多種結構方式，充分滿足了設計性能指標及選型要求。直埋式蒸汽保溫管保溫結構可視設計要求采用單一無機絕熱材料保溫、無機絕熱材料和有機絕熱材料及反射層復合保溫等多種的結構形式，有效地了保溫節能效果。

直埋式蒸汽保溫管固定系統采用內固定形式，可占地面積和投資費用。指標管道內適宜輸送的介質為蒸汽，其工作壓力1.6Mpa,工作溫度350；管道在運行溫度下的綜合導熱系數0.06W/M.k，熱損120W/m2；管道在正常情況下運行,使用壽命不少于30年。

鋼套鋼保溫管保溫材料為優質超細玻璃棉管殼。超細玻璃棉管殼具有雙層錯縫包扎、接縫少，透氣性好的優點，一旦保溫層在施工過程中進水，可以通過逐步蒸氣溫度進行抽氣排潮、逐步烘干。烘干后形狀和保溫性能保持良好。

滾動支持結構設計合理，滾動摩擦力小，固定支座受力減小，其力學分析原理簡單，管道性、性得到較大。真空層徹底杜絕了空氣層存在的熱傳導和熱對流、極大地降低了熱損失。與空氣層結構相比，在同等保溫厚度下可降低外壁溫度8-13c。

抽真空裝置徹底解決了外鋼套管內壁容易被熱濕空氣腐蝕的難題，大大了直埋蒸汽管道的運行壽命。產品壽命到30年。抽真空裝置徹底解決了空氣層結構存在的每隔50-60m，必須設置一對排潮管的問題，極大地降低了外套管的破損率，使管道沿線更加美觀。

同時，降低了由于設置排潮管而增加的造價約50/m。鋼外套管補口處一般不采用二塊半瓦搭接焊的方式，而是在現場通過滑移鋼外套管，逐根拼接的方式進行補口作業，與常規補口方式相比可40-50的外套管口焊縫數量。焊縫數量的不僅縮短了縮短了安裝工期、降低泄漏可能性，而且節省了大量焊接、超聲波、X射線檢驗的費用.

直埋聚氨酯管道設計及施工要點剖析1、直埋聚氨酯管道適用于輸送低壓蒸汽、熱水等氣體和液體,一般溫度不超過120,采用聚氨酯保溫時可達到150。2、直埋聚氨酯管道設計及施工,應遵守規范CJJ34290設計規范及規范CJJ28289城市供熱工程施工及驗收規范中的有關規定。

3、直埋聚氨酯管道的埋設深度,根據計算當覆土深度為0.5m時,其承載能力可**載重10t卡車通過,但一般規定直埋聚氨酯管道應埋設在當地的冰凍線以下。4、直埋聚氨酯管道的溝槽開挖尺寸,可按下列原則確定:管子與管子之間凈距為200mm250mm;管子與溝壁之間凈距為200mm250mm;管底與溝底之間凈距為200mm;管頂與地面之間凈距為600mm。

直埋聚氨酯管道溝槽內管子周圍要填砂,然后回填土5、補償器可選用波紋、套管和矩形補償器,但波紋和套管補償器必須設置于檢查井內,以便檢修。6、所有檢查井(其中安裝補償器及閥門)都應采用C15或C20混凝土澆灌的防水井,嚴防地下水滲漏到井內。

7、直埋聚氨酯管道穿過公路時,應加套管或做成管溝,管溝上面鋪蓋鋼筋混凝土蓋板。8、管子與管子之間采用焊接,管子與閥門之間,管子與補償器之間采用法蘭連接。鋼管的焊接采用GBJ級焊縫,焊縫全部采用單面焊雙面成型工藝。

焊縫檢驗除進行外觀檢查外,還應進行X射線無損探傷檢驗。固定焊口探傷數量為25,轉動焊口探傷數量為10,在條件不允許的情況下,經質量門同意,方可用超聲波探傷。9、接頭處理,當安裝直埋保溫管道時,其管道接口處、管道與閥門、補償器連接處,均需在現場制作聚塑保溫結構。

操作時周圍環境溫度應保持在10以上,溫度不5。10、保溫管在搬運時,應在管道系繩處設護套,切忌勒痕或與尖物,以防損壞。在棧放保溫管道時,應在管端光管處用支墊墊起。若保護層不慎損傷時,應在損傷部位涂復浸透不飽和的玻璃布。

蒸汽管道敷設方式一般采用地上敷設（架空）和地下敷設（地溝），采用地上敷設方式時，在設計中一定要注意美觀，與周圍建筑物要協調，一般工業廠區多采用地上架空方式敷設，此種方式造價相對較低.2、蒸汽管道的設計蒸汽管道設計的是否合理，運行的可靠性、經濟性、性和方便性。

1、蒸汽管道的布置原則蒸汽管道布置應在城市建設規劃的指導下，考慮熱負荷分布、熱源位置、與各種地上、地下管道及構筑物、園林綠地的關系和水文、地質條件等多種因素。因此，正常運行必須做好蒸汽管道設計工作。蒸汽大都是通過一次能源加熱水而產生，所以熱損失，不僅有利于熱利用率的，生產成本的降低，而且也是節約能源的重要。

根據暖通規范要求，城市蒸汽管道一般采用無縫鋼管、鋼板卷焊管。采用鋼管是因鋼管連接方便、能承受較大的內壓和動荷載。3、蒸汽管道熱介質的允許流速，按暖通規范一般在4080m/s取值。在設計時，可根據管道管徑確定其相應的介質流量。

G=36004d2式中G管道的流量，Kg/h；d管徑，m；蒸汽密度，Kg/m3；蒸汽流速，m/s4、蒸汽管道壁厚的確定由于管道內流體壓力作用所產生的應力會作用于管壁，所以輸送蒸汽的管道必須具有一定的壁厚，否則，正常運行帶來隱患。

在工程設計中可通過計算確定管道的理論壁厚，也可根據經驗取值。下式是確定蒸汽管道理論壁厚的計算公式：t=PdDPd+][20式中t管道理論計算壁厚，m；Pd管道的計算壓力，Mpa；D0鋼管外徑，m；[]鋼材在計算溫度下的基本許用應力，Mpa；ф基本許用應力修正系數（無縫鋼管ф=1）。

5、蒸汽管道支架允許跨距蒸汽管道支承在活動支架上，管道斷面承受由內壓和外載產生的應力。管道在工作狀態時，由內壓和外載產生的應力不得大于鋼材在計算溫度下的基本許用應力。因此，在工程設計時應考慮管道支架的允許跨距，以確保管道的運行。

（1）按強度條件計算跨距連續敷設，均布荷載的水平直管道的支架跨距為：Lmax=2.24twq][1m式中Lmax管道支架允許跨距，m；q管道單位長度計算荷載，N/m；道斷抗彎矩&a