依照《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006的規定，可選用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型或細管徑熒光燈作道路照明用光源。led作為本世紀的新型光源，已開始在道路上獲得應用。新光源路燈與傳統路燈的技術參數有哪些值得推廣和改進的呢？

    一、城市道路照明的目的

    為各種車輛的駕駛人員以及行人創造良好的視覺環境，達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環境的目的。

    二、道路照明用光源的特性比較

    用于道路照明和光源應具有良好的照明效果和符合經濟節能的要求。道路照明用光源主要特性比較，見表1所示。

    三、光源的選擇

    依據《城市道路照明設計標準》規定和LED新光源的應用，筆者認為路燈的光源應作如下選擇：

    （1）快速路、主干路、次干路和支路應采用高壓鈉燈或LED燈；

    （2）居住區機動車和行人混合交通道路采用高壓鈉燈、小功率金屬鹵化物燈或LED燈；

    （3）市中心、商業中心等對顏色識別要求較高的機動車交通道路可采用金屬鹵化物燈或LED燈；

    （4）商業區步行街、居住區人行道路、機動車交通道路兩側人行道可采用小功率金屬鹵化物燈、細管徑熒光燈、緊湊型災光燈或LED燈。

    四、路燈的基本要求

    照明燈具的基本要求應為安全、實用、節能、環保，如果再具有經濟、可靠、美觀、易安裝維修的特性，那就是的燈具了。就路燈而言，由于它長期在室外使用，環境條件比較惡劣，因此除了光學性能要符合相關標準和規范的要求外，在機械強度、防塵、防水、耐腐蝕、耐熱性、電氣安全性能、電磁兼容性、質量、安裝、維護和造型等方面也有較高的要求。

    五、道路照明評價指標

    1、機動車交通道路照明應以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度總均勻度和縱向均勻度（或路面照明均勻度）、眩光限制、環境比和誘導性為評價指標。

    2、人行道路照明應以路面平均照度，路面**小照度和垂直照度為評價指標。

    六、道路照明設計原則

    既要獲得良好的照明效果，又要體現安全可靠、技術、經濟合理、節能環保、維修方便的原則。

    七、道路照明設計細則

    1、道路照明的設計必須要在路面亮度（或照度）水平、亮度（或照度）均勻度、眩光限制等方面滿足現行相關標準的要求。照明設施還應具有良好的誘導性。

    2、既經濟、又符合節能標準。

    3、運行安全可靠。

    4、便于維護管理。

    5、技術。

    八、駕駛員所需的視覺信息

    道路照明的一個主要功能就是在夜間為駕駛員提供一個良好的視覺環境，使駕駛員能獲得一系列的視覺信息：

    1、道路上有無障礙物或行人，它們位于何處。

    2、道路寬度、線型和構造。

    3、道路上是否存在特殊場所（交叉路口等）及其所在位置。

    4、路面的狀況，有無缺陷損傷，它們位于何處。

    5、是否有同時使用該道路的其他車輛，它們的種類和運行速度。

    6、道路外圍設施狀況。

    7、確切的“無障礙物”信息。

    九、路面的照度與亮度

    路面上某點的照度只和燈具本身的光度特性以及該點相對于燈具的幾何位置有關，而路面亮度除了和上述因素有關外，還和路面本身的反光性能有關。人眼所感受到的是路面亮度，而不是照度。

障礙燈分為低光強，中光強和高光強（中光強A型）三大類：

1·低光強航空障礙燈為恒定發光，紅色，峰值光強大于32.5cd，一般不單獨使用，必須與中光強和中光強A型障礙燈配合使用，如45米以上的建筑物應設置多層中光強和中光強A型航空障礙燈，在中光強和中光強A型障礙燈之間可設置低光強航空障礙燈

2·中光強航空障礙燈按發光要求分為兩種：

a·中光強B型航空障礙燈為紅色閃光航空障礙燈，有效光強大于2.000cd，用于105米以下的建筑物，或與中光強A型航空障礙燈配合使用。

b·中光強C型航空障礙燈為紅色常亮燈，有效光強大于2.000cd。適用于45米以下的單體建筑物。

3·中光強A型航空障礙燈為白色閃光，有效光強20.000cd，用于105米以上的建筑物，與中光強航空障礙燈配合使用。

1· 障礙物就其障礙燈的設置應該標志出障礙物的**點和**邊緣（即視高和視寬）。

2·如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設航空障礙燈，中間層的間距**大于45米并盡可能相等，（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設航空障礙燈）。地處城市和居民區附近的建筑物安裝中間層航空障礙燈時，應考慮避免干擾到居民生活，一般要求從地面只能看到散逸的光線。

3·外形廣大的建筑物群設置航空障礙燈應能從各個方面看到其建筑物體的輪廓，水平方向也可參考45米左右的間距設置航空障礙燈。

4·對于105米以上不足150米的建筑物，設施或接線塔，樓項塔等，應在其頂端設置中光強A型航空閃光障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型航空閃光障礙燈。

5·高于150米的超高物體（如廣播電視塔、電力大跨越、斜拉橋等）應在其頂端設置中光強A型航空閃光障礙燈或高光強航空障礙燈，在其分層設置中光強B型航空閃光障礙燈。

6·超高壓輸電鐵塔應設置中光強A型航空障礙燈，并為三層順序閃光，位置為塔頂，電纜下垂**點，及二者中間位置，頂層為白色中光強A型，底下兩層為紅色中光強B型。

7·對于煙囪或其他類似性質的建筑物，頂層障礙燈必須與建筑物頂端距離3-5米，考慮煙囪對燈具的污染。

8·不弄那種航空閃光障礙燈，在其不同高度的航空障礙燈的數目及排列，應能從各個角度都能看到物體或物體群輪廓，并且應設置為同時閃爍或分層閃爍，以達到整體警示和景觀效果。