式起重機(jī)司機(jī)是指操作塔式起重機(jī)進(jìn)行起重、吊運(yùn)等工作的特種設(shè)備作業(yè)人員。塔式起重機(jī)司機(jī)操作過(guò)程中存在起重傷害、物體打擊、高處墜落、觸電、機(jī)體傾覆等安全風(fēng)險(xiǎn)。下面給大家介紹一下塔式起重機(jī)司機(jī)的崗位職責(zé)及安全操作注意事項(xiàng)。
一、塔式起重機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)
1、熟練掌握起重機(jī)安全操作規(guī)程并嚴(yán)格遵守;做到“三知四會(huì) ”。
2、嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)章制度 、安全技術(shù)交底，不違章作業(yè)，不擅離操作崗位。
3、同起重機(jī)指揮人員做好信息溝通，嚴(yán)格服從指揮人員的指令。
4、對(duì)違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)有權(quán)拒絕。
5、做好吊裝作業(yè)前的設(shè)備、環(huán)境安全檢查確認(rèn)。
6、起重作業(yè)完成后做好起重機(jī)斷電、鎖閉及安全停放等工作。
7、做好起重機(jī)日常例行檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作，并形成書(shū)面記錄。
二、起重作業(yè)“十不吊”
1、信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；
2、斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；
3、吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；
4、散物捆扎不牢、堆放不整齊或物料裝放過(guò)滿(mǎn)不準(zhǔn)吊；
5、吊物上有人不準(zhǔn)吊；
6、埋在地下物件情況不明不準(zhǔn)吊；
7、安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；
8、現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；
9、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；
10、遇雷雨、大風(fēng)、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)不準(zhǔn)吊。
三、塔式起重機(jī)司機(jī)安全操作要求
1、作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)對(duì)塔吊基礎(chǔ)穩(wěn)固狀況、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接情況、限位及附屬安全裝置有效性等進(jìn)行檢查。
2、塔吊司機(jī)上下塔吊時(shí)須使用爬梯 。
3、起重司機(jī)在吊裝作業(yè)中須精力集中，嚴(yán)禁做無(wú)關(guān)事情。
4、設(shè)備通電前，須將控制器手柄調(diào)至零位。
5、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然提升或制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。
6、司機(jī)應(yīng)隨時(shí)執(zhí)行來(lái)自任何人發(fā)出的“停止信號(hào)” 。
7、變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
8、提升重物作水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出需跨越的障礙物0.5m以上。
9、在吊鉤提升、起重小車(chē)或行走大車(chē)運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。
10、吊裝作業(yè)過(guò)程中須與架空輸電線路保持安全距離 。
11、當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源；如吊鉤上掛有重物，應(yīng)使用制動(dòng)器，使重物緩慢下降到安全地帶 。
12、停機(jī)時(shí)，臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，須將控制器撥回零位并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，吊鉤升至離起重臂頂端2～3m處，依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān)，鎖閉操作室門(mén)窗，斷開(kāi)設(shè)備總電源，打開(kāi)高空指示燈。
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