我司主營汽輪機(jī)改造及調(diào)試，電站設(shè)備檢修維修，電站設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，余熱電站工程總包，熱電電站工程總包，工業(yè)節(jié)能工程總包。

 在汽輪發(fā)電機(jī)組檢修過程中，不平衡是常見的故障。由于運(yùn)行過程中受腐蝕或結(jié)垢、受熱不均勻、部件脫落等其他原因會(huì)引起動(dòng)平衡問題，常常會(huì)遇到轉(zhuǎn)子需要做動(dòng)平衡的時(shí)候。
    產(chǎn)生轉(zhuǎn)子不平衡的原因一是轉(zhuǎn)子熱態(tài)不平衡 ，以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為例，在機(jī)組的啟動(dòng)和停機(jī)過程中，由于熱交換速度的差異，使轉(zhuǎn)子橫截面產(chǎn)生不均勻的溫度分布，使轉(zhuǎn)子發(fā)生瞬時(shí)熱彎曲，產(chǎn)生較大的不平衡。二是部件脫落，  部件脫落的主要振動(dòng)特征是振動(dòng)突然發(fā)生變化后趨于穩(wěn)定，振動(dòng)幅值有明顯的增大。三是轉(zhuǎn)子部件結(jié)垢和腐蝕，  由于結(jié)垢和腐蝕不是一朝一夕的事，所以振動(dòng)隨時(shí)間推移而逐漸增大，且由于通流條件的變化使軸向力改變，軸向位移增大，效率降低。四是聯(lián)軸器不平衡，  由于制造、安裝的偏差或動(dòng)平衡時(shí)沒有考慮聯(lián)軸器的影響，使聯(lián)軸器產(chǎn)生不平衡，振動(dòng)特征通常是聯(lián)軸器兩端軸承的振動(dòng)較大，相位基本相同。

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