隨著改革開放以及同一個世界的發展，近幾年的跨境電商和海外代購如雨后春筍，層出不窮，同時也進一步加大了香港進口**的需求，接下來，我來給大家分享下我做了6年的一些經驗和建議。

        一：為何選擇從香港進口**而非其他港口城市，例如上海，寧波，海南等等？
        
       香港是自由貿易港，自鴉片戰爭之后，香港從轉口貿易起步，推行自由貿易政策，現在已經成為了經濟結構多元化的自由港。  
       香港的港口效率與通關程序在世界范圍內**一指的,一般來說,到達香港港口的貨柜在半天之內可以完成貨物裝卸和通關,若遇到緊急情況,裝卸貨物**短只需要半個小時，大大提高了港口效率，在貨物監管上,香港貨物進出口自由度很高,手續簡便及高效。
      香港作為自由港實施典型的零關稅政策，一般進口或出口貨物均無須繳付任何關稅。。除了酒類、煙草、碳氫油類及甲醇這4類商品外,一般進出口貨物在香港均無須繳付任何關稅。

      二：經過香港進口**有哪幾種模式？

       1.快件／港車進口**：簡單來講可以說是按快遞樣品的方式一件貨一個報關單進行**（一批貨分多批**進來），無需任何單證以及**材料，只需提供產品名稱，貨值，重量，圖片這些信息即可。進口運費是根據實際重量按公斤計費，不計拋。
           目前可以走快件／港車的貨物品類： a. 衣服／鞋帽／頭盔／騎行服／襪子／手袋／玩具等均是原箱到貨 ，時效3天 ； b. 大量普貨：工業用品／五金配件／工廠半成品／吊牌／塑料產品／文具／生活用品／拉鏈／貼紙／膠粒／牛皮／布匹 ／文件袋等等 ，時效隔日到貨 。
         優勢：流程簡單，操作便捷，高速快捷，節省成本，風險低。
         劣勢：非普貨比較受限制；
          

       2.海運**，也稱柜子**：主要針對單件比較重，貨值比較低，比較敏感的貨物。也是無需提供單證，操作也相對簡單，但時效比較久，因為貨不多的時候，要等拼柜，海運周期不比港車快。同時因為非正規申報，一旦被海關查獲，貨物容易被沒收。

       優勢：操作非常規普貨，成本**         
       劣勢：**周期比較久，風險**；


       3.步兵以及商務車**，也就是過港人士帶貨，一般都是針對比較貴重小巧輕便的貨物，易于包裝攜帶，不經過申報和海關審驗，時效很快，但是某種意義上來講這種操作是故意不交稅，一旦被海關查到，直接沒收。所以非萬般不必要的情況下，不建議實施！
       優勢：操作非常規普貨，成本比較低，時效快。      
       劣勢：拆箱分包裝，風險較高；


       三：香港進口**的流程：

        1.國外供應商負責將貨物發運至香港，或直接由我司提供國外至香港的門到門運輸服務（國家四大快遞FEDEX / DHL / TNT /UPS 免費上門取件）；

        2.貨物到達香港以后，我司安排上門提貨，將貨物運至我司香港倉庫；或由航空公司或者快遞公司直接將貨物送至我司倉庫交貨。

        3.貨物在香港裝車以后，即開始向入境海關辦理申報、查驗、繳稅等手續；

        4.貨物完成所有通關手續并抵達我司深圳倉庫以后，通知客人驗貨付款；

        5.我司收到客戶運費以后，委托國內物流或快遞將貨物配送至客人地點。


       以上是本人做了6年的一些操作經驗和分析，下次會繼續分享如何尋找靠譜負責任的貨運公司！