輪轂改色噴色好_還是輪轂噴膜改色好_汽車輪轂改色，其實這個問題已經強調過很多次了。這不，有不少對自己的愛車下功夫的，汽車貼個車衣改個色，大燈不太亮改了，尾翼不太好看改了。同款車改動下來效果就會不一樣，表達的都是車主對自己愛車的看法和喜好，那么輪轂改色到底是噴色好還是噴膜改色好，往下瞧。

先說一下噴漆改色的

噴漆改色往往就是先把其他不需要的地方遮住，然后用噴少量多次的白底漆，一般重復3-5遍一遍5-10分鐘，然后等過個一兩天風干就可以了。這種方法是可以進行顏色改變，但是容易噴不均勻。別看他們說的什么500-800°C耐高溫，效果持續長久。用噴漆改色的方法因為附著力度達不到往往使用個2-3個月，就會明顯的發現掉漆的情況，掉漆后十分的難看可以百度自行看那些用噴漆改色的效果。

再來說一下噴漆膜改色

噴漆膜改色一般使用的方法就是先把輪轂洗干凈并擦干，然后用撲克牌圍繞一圈，把漆膜搖動一下噴涂，噴涂完10分鐘晾干然后按此方式噴涂5次作用。然后等1-2天風干就可以裝回愛車了，這種改色的操作手法跟噴漆類似，都是需要進行多次噴涂，然后等風干即可裝回車上，當然輪轂噴漆的不足之處也會在噴漆膜上面提現出來，也不要聽他們說什么不想用可以撕掉，撕的時候你就知道有多難撕了，也可自行百度輪轂噴漆膜改色后悔了。

那么這兩種改色方法都不太實用，但是我還想讓輪轂的顏色與其他車與眾不同怎么辦，輪轂烤漆改色。因為在日常駕駛汽車的過程中，輪轂劃傷也是很常見的，不少粗心大意的輪轂也會有缺口輕微變形等。碰到這類輪轂志琦是先將輪轂修復在進行改色的，只有先修復過后，做出來的效果才會更加的，搭配著烤漆修復的色澤才能讓人眼前一亮。

汽車輪轂烤漆改色的步驟必須經過輪轂修復,噴砂脫漆,融焊打磨,超聲波清洗,噴靜電粉末,噴底漆,噴漆色,高溫烘烤等過程，期間還要進行高溫烘烤，鹽霧測試以及出廠測試才能裝車，雖然過程復雜但是烤漆改色后的色澤與附著力是噴漆膜以及噴漆遠遠不能比的，那么接下來我們就來看一下志琦輪轂烤漆改色后的效果。

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