Q345B無縫管由于其特殊的金相組織和表面鈍化膜，使得它在一般情況下較難與介質發生化學反應而被腐蝕，但并不是在任何條件下都不能被腐蝕。因此在Q345B無縫管產品在加工作業過程中應采取一切有效措施，盡量避免銹蝕條件和誘因的產生。



電化學腐蝕1，切割：割渣，飛濺等易生銹物質的附著與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐。



2，20#無縫鋼管碳鋼污染：與碳鋼件觸摸構成的劃傷與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐蝕。



3，Q345B無縫鋼管的斷面收縮率焊接：焊接區域的物理缺點(咬邊，氣孔，裂紋，未熔合，未焊透等)和化學缺點(晶粒粗大，晶界貧鉻，偏析等)與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐蝕。



4，烤校：火焰加熱區域的成份與金相安排發作變化而不均勻，與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐蝕。



5，20#無縫鋼管原料：Q345B無縫管原料的化學缺點(成份不均勻，S，P雜質等)和外表物理缺點(疏松，砂眼，裂紋等)有利于與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐蝕。



6，清洗：存留的酸洗鈍化殘液與Q345B無縫管發作化學腐蝕的生成物與Q345B無縫管構成電化學腐蝕。



7，鈍化：酸洗鈍化作用欠好構成Q345B無縫管外表鈍化膜不均勻或較薄，易于構成電化學腐蝕。



化學腐蝕1，外表劃傷：各種劃傷對鈍化膜的破壞，使Q345B無縫管保護才能下降，20#無縫鋼管易與化學介質發作反響，發作化學腐蝕而生銹。



2，Q345B無縫鋼管的斷面收縮率清洗：酸洗鈍化后清洗不干凈構成殘液存留，直接腐蝕Q345B無縫管(化學腐蝕)。



3，外表污染：附著在工件外表的油污，塵埃及酸，堿，鹽等在必定條件轉化為腐蝕介質，與Q345B無縫管中的某些成分發作化學反響，發作化學腐蝕而生銹。



Q345B無縫管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，Q345B無縫鋼管-40cr無縫管-20#無縫鋼管-42crmo無縫鋼管-35CrMo無縫鋼管-聊城盛鑫通金屬材料有限公司兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和出色外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性，契合節能及進步的準繩。Q345B無縫管還大量應用于欄桿，那么Q345B無縫管欄桿的設置原則是什么呢？



Q345B無縫管欄桿設置應遵循以下幾個原則：1，車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側Q345B無縫管護欄。



2，凡符合下列情況之一，車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側Q345B無縫管護欄：（1）二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍之內的路段；（2）路側有江，河，湖，海，沼澤，航道等水域的路段。



3，凡符合下列情況之一，車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側Q345B無縫管護欄：（1）二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍以內的路段；（2）高速公路，**公路路側安全凈區內設有車輛不能安全穿越的照明燈，攝像機，可變信息標志，交通標志，路塹支撐壁，聲屏障，上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；（3）二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板，車輛無法安全穿越的挖方路段；（4）三，四級公路路側有懸崖，深谷，深溝等的路段。

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Q345B無縫管縱向開裂的原因很多，既有材料原因，也有工藝原因。以Q345B無縫管為例，如果Q345B無縫管塑性差或退火不好，縱向開裂的概率會增加，但其根本原因是冷拔Q345B無縫管殘余應力大。



根據開裂力學的概念，構件的開裂是內部微裂紋形成和擴展的結果。Q345B無縫管的縱向裂紋基本為脆性裂紋，其裂紋形式為開口型。



一般情況下，金屬微裂紋的存在是不可避免的，但在相同的材料條件下，裂紋的產生取決于構件的拉應力。影響構件的拉應力既可以在構件外部加載，也可以存在于構件的殘余應力中。



冷拔后，特別是空拔后，殘余應力較大，表現為Q345B無縫管外表面附近的切向和軸向的拉應力，其值可以達到大值。根據上述抗拉開裂機理，可以得出Q345B無縫管外表面附近的切向殘余應力對Q345B無縫管縱向開裂起著關鍵作用。