河南匯聚檢測研究院有限公司于2017年06月成立，注冊資金為1000萬元整，是一家綜合性的獨立第三方檢測機構。具有防雷裝置檢測乙級專項資質證書（河南氣象局頒發）和CMA計量認證（河南省質量技術監督局頒發），從事新、改、擴建（構）筑物的跟蹤、竣工檢測和在用建構筑物的定期檢測。

專業從事：防雷常規定期檢測、專項防雷檢測、新建防雷檢測、防雷跟蹤檢測、雷擊風險評估、防雷設施檢測、防靜電檢測、防雷技術咨詢、雷電檢測預警、防雷工程質量檢測驗收等業務。

自動升降避雷針根據安裝方式的不同，可分為固定式和移動式。移動式車載避雷針防雷裝置與同類產品相比，具有升降速度快、可靠性高、耐久性強、安全穩定、重量輕、閉合高度小、攜帶方便等特點。升降方式分手動和電動、自動三種，車載升降式避雷針防雷裝置可升高高度為3—30米，閉合高度在1.2-5米，主桿重量15kg-200kg。廣泛適用于、環保、人民安全、移動、消防、水利、鐵路、電力、建筑、野外施工、大型文體活動、抗災救災等應急的雷電防護。使用自動升降式避雷針，能使野外工作更加方便與安全。
避雷針的主要技術參數：
（1）雷電通流能力。裝在建筑物頂部的避雷針，應能經受建筑物**次雷擊電流的沖擊。我國《建筑物防雷設計規范》規定，對一類防雷建筑物，**次雷擊電流參量為200千安；對二類防雷建筑物**次雷擊電流參量為150千安；對三類防雷建筑物為100千安。由此可知，某一類防雷建筑物如采用一支避雷針來防弊直擊雷，其雷電通流能力應大于或等于200千安，其余類推。
（2）抗風強度。避雷針應有足夠的抗風強度，一般要求能耐受35至40每秒米的風力。
避雷針的類型與結構：
避雷針按其安裝方式來分，有獨立避雷針和非獨立避雷針。獨立避雷針是將針尖和針體都用特別的鋼結構做成一個獨立整體，固定在水泥基礎上，與被保護的建筑物無機械連接。非獨立避雷針是將針尖部分架設在建筑物頂部，如高層樓宇避雷針，煙囪避雷針等。
非獨立避雷針的高度比獨立避雷針要小很多，但由于其安裝位置較高，設計安裝結構時應注意以下兩點：
（1）磚木結構的房屋，可把避雷針敷設在山墻頂部或屋脊上，用抱箍或者對鎖螺絲固定于梁上，固定部分的長度為針高的三分之一。也可以將避雷針嵌于磚墻或水泥中，為了結構的堅固，插在磚墻中的部分為針高的三分之一，插在水泥中的部分約為針高的四分之一至五分之一。
（2）對于平頂屋上的避雷針應安上底座與屋頂層連接，并用螺栓緊固好
避雷針的保護范圍是根據雷電理論、模擬實驗和雷擊事故統計等三種研究結果進行分析規定出來。世界各國關于避雷針保護范圍的計算方法不盡相同，主要有折線法、曲線法、直線法、滾球法等。其中“滾球法”是國際電工委員會推薦的接閃器保護范圍計算方法。我國建筑物防雷設計規范也采納這種方法。
   車載自動升降式防雷裝置系統，由車載避雷針和接地裝置組成，避雷針包括：豎直固定于車上的絕緣外套，固封在該外套腔體內的絕緣內套、封裝在該內套中纏繞于絕緣棒上的彼此呈反向螺旋、且為并聯的一對無感應繞組，固連于該繞組上端頭的接閃器，固連于該繞組下端頭的引下線接頭座；接地裝置包括：行車狀態中，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，該電纜**與引下線接頭座連接、而底端為多分枝的接地導綫；停車狀態，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，其**與引下線接頭座連接、底端與固定在地面上的金屬接地樁連接，接地電阻應符合gb50057-2010規范要求；優點是結構簡單、能有效抑制雷電的電磁感應，避免遭受雷擊，提高了車輛及裝備對雷電的防護能力。

自動升降避雷針,自動升降桿性能特點
1、接閃直擊雷，將雷電流導入大地，起到直擊雷防護作用。
2、采用304不銹鋼，強耐腐蝕。
3、具有極強的防轉動功能。
4、移動運輸方便，方便檢測及維護針尖部設備。
5、抗風能力強，可抗60m/s的風力。
6、防雷保護半徑依據gb50057-2010滾球法計算。
7、具有高度防腐、防水、防塵的結構特點，使用壽命長。
8、升降模式可以為單獨手動或者電動，也可以手動、電動一體化遙控。
9、機電一體化控制避雷針的升降、限位、鎖緊、密封?？捎捎嬎銠C或手柄按鈕控制。
10、可以搭配提前放電避雷針或者優化避雷針（如搭配提前放電避雷針，防雷保護半徑按照國家相關規定計算）
自動升降避雷針,自動升降桿安裝場所
   ★ 用于大型建筑物及高層建筑
   ★ 野外臨時工作區
   ★ 露天廣場、機場
   ★ 車載、船用
   ★ 移動、、電力、礦山等場所

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