當(dāng)前公車(chē)管理上存在哪些問(wèn)題呢？

1、公車(chē)私用

單位做了相當(dāng)多努力來(lái)避免這一情況，比如：節(jié)假日收鑰匙、新進(jìn)司機(jī)不再入編、甚至還有專門(mén)的公車(chē)專項(xiàng)治理等…可見(jiàn)對(duì)公車(chē)私用問(wèn)題的重視程度！

2、用車(chē)流程復(fù)雜，利用率低

很多單位平臺(tái)依然還是人工管理車(chē)隊(duì)，難免會(huì)出現(xiàn)用車(chē)審批難、車(chē)輛調(diào)度難，出車(chē)監(jiān)控難、信息處理不及時(shí)等現(xiàn)象…

3、司機(jī)加油作假、維修作假

用車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的油費(fèi)、路橋費(fèi)、維修費(fèi)等，缺乏有效的手段核實(shí)，司機(jī)虛報(bào)、假報(bào)的情況常有發(fā)生。

4、行車(chē)安全難以保障

司機(jī)行駛途中，超速、疲勞駕駛、急轉(zhuǎn)彎、急加減速等不規(guī)范駕駛行為缺乏有效監(jiān)控。

為了解決公車(chē)管理難題，單位平臺(tái)通過(guò)改革來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，取得了明顯的成效。與此同時(shí)，配合使用車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，效果將會(huì)更加顯著。

物研車(chē)聯(lián)，是專為單位車(chē)隊(duì)量身打造的車(chē)輛智能調(diào)度及安全防護(hù)系統(tǒng)，滿足單位集團(tuán)管理需求。該系統(tǒng)借助數(shù)字化方案，采用物聯(lián)網(wǎng)及AI技術(shù)，通過(guò)智能調(diào)度、GPS/北斗定位、安全防護(hù)等功能模塊，對(duì)單位車(chē)隊(duì)日常運(yùn)行的全過(guò)程進(jìn)行智能化管理，有效控制車(chē)隊(duì)成本，提升運(yùn)行效率和安全水平。