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發電機在進行就地干燥時，一定要做好必要的保溫和現場安全措施，具體措施如下：

干燥時，發電機各處的溫度限額為：

另外，在干燥過程中、要定時記錄絕緣電阻、繞組溫度、排出空氣溫度、鐵芯溫度的數值，并繪制出定子溫度和絕緣電阻的變化曲線，受潮繞組在干燥初期，由于潮氣蒸發的影響，絕緣電阻明顯下降，隨著干燥時間的增加，絕緣電阻便逐漸升高，**在一定溫度下，穩定在一定數值不變。若溫度不變，且再經3～5 小時后絕緣電阻及吸收比也不變。用搖表測量轉子的絕緣電阻大于1MΩ時，則可認為干燥工作結束。

防止爆缸

冬天氣溫低，柴油發電機汽缸蓋易爆缸。

主要緣由

1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發電機內溫度當即升高，假若這時參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。

2、停機后，沒有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發作汽缸體和汽缸蓋脹裂。

3、發電機組作業時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。

4、發電機組長時辰作業，機內溫度高，泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。

5、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。