自卸車有一個非常重要的部件，那就是泥頭車自動蓋子。泥頭車自動蓋子的作用很多，結構也很復雜，它也有一定的工作原理。現在，小編我就來為大家詳細的介紹一下泥頭車自動蓋子的組成結構以及工作原理。
自卸車伸縮泥頭車自動蓋子和環保加蓋子改裝后結構原理：
為了順應城市建設的快速發展，以及環境建設與環境保護的要求，國家頒布了《城市市容和環境衛生管理條例》等法規，要求在城市的主要道路進行散裝物（如：沙、碎石、余泥、煤渣、垃圾等）的運輸汽車上，必須加裝密閉式頂蓋，淘汰不安全、不文明、污染環境的運輸方式，以達到消除冒裝、超載造成的安全隱患，凈化城市環境和樹立城市形象的目的。
該產品由機械傳動系統、獨立液壓系統和電氣控制系統組成，僅以汽車已有的蓄電池為動力源，利用控制系統控制液壓系統，為傳動系統輸出機械能而使其動作，即：電機工作帶動油泵提供高壓油，通過換向閥，使油缸往復直線運動，通過鏈條、鏈輪、連接桿，把直線運動轉化為旋轉運動，從而帶動四連桿機構的往返擺動。在車廂上部加一對左右對稱的頂蓋，主動臂的一端與頂蓋中部鉸接。
另一端與焊接在車廂邊板上的軸座鉸接，隨動臂一端與頂蓋外側鉸接，另一端與車廂邊板外側鉸接。驅動機構中液壓缸的收縮，帶動鏈條以驅動鏈輪軸的轉動，通過連接桿以實現另一側鏈輪軸的同步轉動，鏈輪軸的軸端與主動臂連接。這樣主動臂在驅動機構的作用下，可以往返轉動，帶動頂蓋、隨動臂繞車廂邊板作鉸鏈四桿機構運動。
操縱"下"按鈕，使頂蓋開啟，緊貼車廂邊板，不遮擋后視鏡，不影響汽車的移動性能，并且不影響傳統的人工和小型裝載設備作業；操縱"上"按鈕，使頂蓋關閉，車廂密閉，防止貨物灑落和飛揚，起到良好的安全和環保作用。
受力分析及計算◎
1、受力分析 頂蓋關閉時，當主動臂運動到水平位置時系統所受到的力矩**。
2、油缸壓力 油缸的內徑d缸=80mm；活塞桿的直徑d活=40mm。
則油缸提供的壓力Pmax為：≈13（MPa）◎.動力單元壓力的確定動力單元安全閥限制壓力為18MPa，為**在一些非正常情況（比如：車廂變形較大、安裝精度稍差、個別車廂長度超過5m以及使用過程中可能會有一定量的土、沙、石等沾附在蓋板上等）系統的正常工作，在計算的油缸壓力基礎上，增加約35%，即將動力單元安全閥限制壓力調定到18MPa。
動力單元使用的油泵的**使用壓力已經達到25MPa,從基礎上**了系統可以長時間正常工作。
我公司專業生產自卸車頂蓋、自卸車加蓋，泥頭車頂蓋、自卸車環保密閉系統、自卸車密閉封蓋系統、泥頭車環保頂蓋、自卸車液壓密閉頂蓋系統、液壓密閉車廂及自卸車各種配件。經過不斷探索，公司產品已經遠銷北京、河北、河南、陜西、山西、甘肅、內蒙古、云南、山東、四川、重慶、上海、深圳、貴州、湖北、武漢、湖南、遼寧、哈爾濱、吉林等地區。捷工也是較早開發、研究自卸車配件的民營企業。其產品廣泛用各種自卸車。
捷工機械致力于打造藍色天空，還廣大群眾干凈整潔的生產、生活環境的宗旨。專業研發專門針對城市泥土、建筑拉圾，建筑材料運輸過成中的運輸車輛對城市環境帶來的污染進行早期預防治理的智能推拉式、雙翼折疊式,前后旋拉式三大系列，十余個品種環保渣土車蓬布蓋；為造福社會、同時為廣大司機朋友提供了方便，減輕勞動強度帶來了福音！
自卸車自動篷布電氣系統的常見故障及處理方法
1.蓄電池自行放電
表現：蓄電池充足電后未經使用，電量逐漸減少。
原因：蓄電池電極材料不純、電解液不純、存放溫度過高，或是蓄電池長期放置不用，硫酸下沉，極板上下部產生電位差等原因所致。
處理：堅持蓄電池外部清洗;加水時要加去離子水或蒸餾水;加入新的電解液重新充電后使用等。
2.蓄電池電解液消耗過快
原因：與外殼、封口膠開裂，充電電流過大，行駛道路顛簸等所導致的漏液、溢液有關。
處理：檢查蓄電池殼有無破裂，塞子是否旋緊;檢查節壓器是否失調或限額電壓是否超過標準。
3.充電系統不充電
表現：發動機中高速運轉時，充電指示燈不熄滅。
原因：發電機傳動皮帶打滑或折斷，線路斷路或短路，調節器損壞，或是發電機不能發電。
處理：檢查交流發電機傳動皮帶的撓度是否符合規定;檢測調節器接線端子上的導線電壓;檢查電刷與滑環接觸是否良好等。
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