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詳細(xì)介紹
底盤即車輛的車底主框架。所有車輛的動力部分，包括引擎、車軸、變速箱、差動器等以及懸掛系統(tǒng)都安裝于底盤上。
底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，**正常行駛。同時(shí)，一個(gè)好的底盤，可以**駕駛者的生命安全。
目前汽車輕量化是一個(gè)大趨勢，汽車輕量化即采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和有效手段，對汽車產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)或使用新材料，在確保汽車綜合性能指標(biāo)前提下，達(dá)到減重，節(jié)能，減排，安全的綜合指標(biāo)。
汽車輕量化有以下優(yōu)勢： 1. 輕量化。全鋁比傳統(tǒng)鋼材，至少輕100kg以上。提升動力性，燃油經(jīng)濟(jì)型，操控性。2. 耐腐蝕。使用耐久性比鋼材高。3. 更安全。鋁材吸能是一般鋼材的兩倍。
汽車底盤占據(jù)著汽車整體重量的很大一部分，如何在**安全性的情況下有效減輕車身的重量，汽車底盤的材料對鋁板有著很高的性能要求。
5052鋁板為AL-Mg系合金鋁板，鎂是5052合金鋁板中主要的合金元素，是應(yīng)用**廣的一種防銹鋁，這種合金的強(qiáng)度高，特別是具有抗疲勞強(qiáng)度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強(qiáng)化，在半冷作硬化時(shí)塑性尚好，冷作硬化時(shí)塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。
鋁--鎂合金還含有少量的錳，鉻，鈹，鈦等。合金中的錳除少量固溶外，大部分形成MnAl6。在5052鋁板中鉻的作用與錳相似，提高抗應(yīng)力腐蝕開裂能力，提高基體金屬和焊縫強(qiáng)度，降低焊接裂紋傾向，但其含量一般不超過0.35%。
6061鋁板是泰格鋁業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)品之一，泰格鋁業(yè)自主研發(fā)的“1+1”熱連軋生產(chǎn)線，是專門為6061鋁板、2系、7系、5系鋁板等中高端產(chǎn)品研發(fā)投產(chǎn)的生產(chǎn)線。泰格鋁業(yè)的6061中厚鋁板，則憑借其優(yōu)良的淬火性能、超強(qiáng)的抗腐蝕性等優(yōu)勢，在汽車車廂、航空航天、船舶等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用
底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，**正常行駛。同時(shí)，一個(gè)好的底盤，可以**駕駛者的生命安全。
目前汽車輕量化是一個(gè)大趨勢，汽車輕量化即采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和有效手段，對汽車產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)或使用新材料，在確保汽車綜合性能指標(biāo)前提下，達(dá)到減重，節(jié)能，減排，安全的綜合指標(biāo)。
汽車輕量化有以下優(yōu)勢： 1. 輕量化。全鋁比傳統(tǒng)鋼材，至少輕100kg以上。提升動力性，燃油經(jīng)濟(jì)型，操控性。2. 耐腐蝕。使用耐久性比鋼材高。3. 更安全。鋁材吸能是一般鋼材的兩倍。
汽車底盤占據(jù)著汽車整體重量的很大一部分，如何在**安全性的情況下有效減輕車身的重量，汽車底盤的材料對鋁板有著很高的性能要求。
5052鋁板為AL-Mg系合金鋁板，鎂是5052合金鋁板中主要的合金元素，是應(yīng)用**廣的一種防銹鋁，這種合金的強(qiáng)度高，特別是具有抗疲勞強(qiáng)度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強(qiáng)化，在半冷作硬化時(shí)塑性尚好，冷作硬化時(shí)塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。
鋁--鎂合金還含有少量的錳，鉻，鈹，鈦等。合金中的錳除少量固溶外，大部分形成MnAl6。在5052鋁板中鉻的作用與錳相似，提高抗應(yīng)力腐蝕開裂能力，提高基體金屬和焊縫強(qiáng)度，降低焊接裂紋傾向，但其含量一般不超過0.35%。
6061鋁板是泰格鋁業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)品之一，泰格鋁業(yè)自主研發(fā)的“1+1”熱連軋生產(chǎn)線，是專門為6061鋁板、2系、7系、5系鋁板等中高端產(chǎn)品研發(fā)投產(chǎn)的生產(chǎn)線。泰格鋁業(yè)的6061中厚鋁板，則憑借其優(yōu)良的淬火性能、超強(qiáng)的抗腐蝕性等優(yōu)勢，在汽車車廂、航空航天、船舶等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用
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