隨車吊冬天怎樣保養：

　　隨車吊冬天易起霜，能見度低，追尾事端格外多，所以霧燈、高位剎車燈作業是不是正常，也是冬天行車的確保，隨車吊蓄電池怕低溫，低溫下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因而在冰冷時節降臨之前，隨車吊應彌補蓄電池的電解液，調理好電解液的比重。一起清潔蓄電池的接線柱，并涂上油脂加以，確保發動牢靠，延伸蓄電池壽數。

　　外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴峻將加快老化。冬天要常常清理胎紋內夾雜物，盡量防止運用補過一次以上的輪胎，替換掉磨損較大和不一樣品牌不一樣紋的輪胎。隨車吊輪胎表里磨損大不相同，為確保、削減磨損，起重臂是起重時把貨物提起的主要裝置。立柱是連接吊臂和機架的重要部件，貨物左右時主要靠立柱。機架主要是連接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊機作業時保持吊機的平衡。液壓是由油箱、油泵、油缸、多路換向閥、液壓鎖、平衡閥、馬達、回轉中心接頭及管路等組成。

　　本廠系列產品的主要優勢：

　　1(車身)：國內*先采用正規的汽車鉚接鋼性車架，比傳統的槽鋼焊接車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

　　2(配件)：各部配件都是全國品牌產品，質量達到國內水平，更換零部件的時候更容易在當地區及時買到。

　　3(底盤)：我廠的前后鑄造車橋，比傳統的焊接車橋更堅固，長久。底盤全面加固，符合礦用標準。

　　4(工藝)：整車更突破傳統工藝，車輛分體式生產，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。

　　5(材質)：鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號，產品生產組裝過程中，我廠嚴格把關，質量達到國內水平。

　　專業生產四不像底盤隨車吊 濰柴發動機 單樓四驅拉鋼筋

　　6(品牌)：我廠一直致力于打造國內的中小型礦用運輸車，8年內以專業的生產技術，合理的配套組裝，嚴謹的態度，不斷完善產品，突破傳統工藝，目前已成為國內同行業的，得到了各地礦主朋友的認可和支持，我們會始終堅持公司的信念，不斷的突破自我，為實現祖國礦山工程現代化開采運輸，貢獻自己的

小吊車漏油的原因和修理方法有哪些？

吊車液壓漏油是很常見的故障之一，一般只有內漏和外漏兩種情況發生。
    1、內漏的原因也有兩個：一是活塞桿與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化，二是活塞與缸壁間的動密封失效。
解決這兩個故障的標準要求就是活塞停在某一位置內移動的距離不可過大，如果過大就視為內漏嚴重，就要及時更換O型圈；如果活塞與缸壁件發生內漏，就要更換外徑比原來尺寸大一點的新活塞，這樣就充分利用U型密封圈的彈性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得過大，否則活塞塞不進缸內。
    2、外漏的原因也有兩個：
一是缸體和端蓋接合部的O形圈損壞或老化；
二是活塞桿與導向套相對運動表面間漏油。工作時少量的滲漏可減少摩擦阻力，但不工作時油也會滲漏那就是故障了，原因是活塞桿與導向套間的Y形密封圈損壞，密封圈損壞或老化就必須更換新的；如果是活塞桿被拉傷，就比較容易解決了，可以用汽油將桿身清洗干凈，等到干燥后再用101型AB膠涂在被拉傷的溝槽、坑點處，一定要使溝槽、坑點處朝下， 以防膠流失，**將活塞桿油封套在活塞桿上往復移動兩次，把多余的膠刮掉，等膠凝固后就可投人使用；導向套有裂紋或磨損嚴重時，要更換內徑比原來標準尺寸小0.15-0.20mm的新導向套，如此既可裝上Y形密封圈，又可彌補活塞桿磨損等缺陷

使用小型吊車中的安全措施與操作

使用小型吊車中的安全措施與操作具體要求如下：
1. 駕駛員必須身體健康視力良好，經專業培訓考核合格取得有效操作證后才能上崗。
2. 駕駛員必須嚴格遵守操作規程，認真做好機械的日常維護保養，確保各安全監測及報警裝置靈敏有效。
3. 駕駛員必須認真填寫機械運轉記錄，在操作小型吊車塔機起重機時，如突然發生機械故障時應立即停機排除或進行搶救，并及時報告上級有關部門。
4. 在作業前應認真做好檢查工作，確認各部分正常后才能作業、
5. 駕駛員應以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。
6. 操作中要精神集中，根據專職人員的指揮信號進行操作。
7. 操作小型吊車塔機時現場應有專職指揮人員指揮，起吊重物時應綁扎平穩牢固。
8. 作業中如遇到暴風驟起，應立即停止作業，將回轉機構的制動機器松開，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。
9. 作業后應放松回轉制動器，將制動器撥回零位依次斷開各開關關閉駕駛室，下班后要斷開電源總開關