鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音

設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車

輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。
鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍

頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。
根據(jù)現(xiàn)在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強(qiáng)水泥聲屏障），金屬吸音板

和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板

厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅

板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計權(quán)隔聲量（Rw）≥30db。
鐵路聲屏障立柱（H型鋼）
常用立柱規(guī)格：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9
立柱性能介紹
一、制作工藝
1、科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；
2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；
3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。
二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，**了

的防腐性能。
三、力學(xué)性能、抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。
特點(diǎn)：外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價低，使用壽命長。
用途：
聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的

隔聲降噪設(shè)施。
主要技術(shù)性能參數(shù)及規(guī)格尺寸：
1、隔聲量：＞37dB（A）
2、吸聲系數(shù)：＞0.8
3、抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)試驗，變形量29.5mm，殘余變量8.00mm
4、參考規(guī)格：1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚）