雖然同為寶馬旗下產(chǎn)品，但是寶馬根據(jù)兩款車(chē)型設(shè)置了不同客戶定位。寶馬3系E90與M3都擁有四門(mén)與雙門(mén)車(chē)，但是兩種車(chē)**明顯的外觀區(qū)別在于后尾M的特殊標(biāo)志！當(dāng)然簡(jiǎn)單在外形上一個(gè)標(biāo)志自然不可能使兩款車(chē)起售價(jià)相差40多萬(wàn)。所以在四門(mén)中，M3的輪轂和剎車(chē)盤(pán)有通風(fēng)盤(pán)，后尾排氣管有四條，更加具有跑車(chē)的形態(tài)。而寶馬3系定位于普通轎車(chē)，通風(fēng)盤(pán)和四條排氣管這些自然也是沒(méi)有的。雙門(mén)的M3的只是在輪轂中對(duì)比寶馬3系的更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，其他拋開(kāi)車(chē)身與內(nèi)在就都一樣了。

寶馬3系E90 M3包圍如何通過(guò)聽(tīng)覺(jué)和外包圍，讓一款寶馬3系顯露原形。聽(tīng)覺(jué)上寶馬3系E90N46低功耗撕裂與4.0V8引擎怎么樣都還是存在差距，仔細(xì)聽(tīng)能感受到M3發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪更有力感。包圍上寶馬3系90 M3款雖然同樣加裝四條排氣管，但是在大冬天里尾氣排放就顯得一目了然。兩側(cè)鏡子中，寶馬M3為水滴式外后視鏡設(shè)計(jì)。車(chē)身上除了整車(chē)車(chē)軸比寶馬3系E90僅增加1mm外，車(chē)長(zhǎng)與車(chē)高分別有60mm和26mm的差距。

寶馬3系E90與寶馬M3可謂是同門(mén)師兄弟，之所以常把寶馬3系E90改裝成M3款包圍，也正是因?yàn)閮煽钴?chē)系定位不同。而奔馳3系M3改裝包圍后細(xì)節(jié)上都有哪些不被注意的暴露點(diǎn)，也成為眾多車(chē)迷在路上專注的地方。

朗煜改裝(www.lygaizhuang.com)，以奔馳改裝配件研發(fā)與生產(chǎn)為主，主打外觀改裝件如包圍、機(jī)蓋、尾翼等，截止2019年底曾開(kāi)發(fā)產(chǎn)品有C級(jí)改卡爾森包圍、E63包圍、改AMG GT包圍、E級(jí)改邁巴赫及邁巴赫S680包圍(www.emaibahe.com)、凱迪拉克淚眼及海外V包圍等十余套奔馳外觀改裝包圍件，數(shù)十款機(jī)蓋及過(guò)百款尾翼。包圍改裝套件自行開(kāi)發(fā)鋼膜，PP注塑1:1生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量得到了車(chē)主、改裝店、經(jīng)銷代理商的高度認(rèn)可。公司成立于2014年，至今擁有6年汽車(chē)專業(yè)升級(jí)改裝服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，于2015年在美國(guó)成立分公司，并且在美國(guó)擁有自己的設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。